[实用新型]一种换挡器有效
| 申请号: | 201820547523.1 | 申请日: | 2018-04-17 |
| 公开(公告)号: | CN208203981U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
| 发明(设计)人: | 龚雷;杨微 | 申请(专利权)人: | 辽宁圣加伦控制系统有限公司 |
| 主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H61/36 |
| 代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 李强 |
| 地址: | 125105 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 换挡杆 换挡器 拉索 球型结构 本实用新型 方向转动 支撑体 方向设置 球型机构 占用空间 可转动 移动 上套 | ||
本实用新型公开了一种换挡器。该换挡器包括:支撑体;换挡杆,在所述换挡杆上套设有球型机构,所述换挡杆通过球型结构可转动地安装在所述支撑体上;连接在所述球型结构上的第一拉索,所述换挡杆被设置为在沿第一方向转动时能带动所述第一拉索移动;连接在所述球型结构上的第二拉索,所述换挡杆被设置为在沿第二方向转动时能带动所述第二拉索移动,所述第一方向与第二方向不同方向设置。本实用新型提供的换挡器结构简单,占用空间小,重量较轻。
技术领域
本实用新型涉及一种换挡器。
背景技术
现有手动换挡器中,换挡杆为梯形结构,换挡杆分别通过换挡板、选挡板与拉索连接,拉索与变速箱连接。使用者转动换挡杆时,分别通过换挡板或者选挡板来提供给拉索和变速箱以行程,实现换挡或选档。换挡器的结构复杂,占用空间较大,重量较大。
尤其是,变速箱的行程较短设置即能实现换挡。换挡杆只需提供给拉索较短的行程,即能提供给变速箱以所需换挡的行程。
实用新型内容
本实用新型的目的之一是为了克服现有技术中的不足,提供一种实现旋钮升降的换挡器。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案实现:
根据本实用新型的一个方面,提供了一种换挡器。该换挡器包括:支撑体;换挡杆,在所述换挡杆上套设有球型机构,所述换挡杆通过球型结构可转动地安装在所述支撑体上;连接在所述球型结构上的第一拉索,所述换挡杆被设置为在沿第一方向转动时能带动所述第一拉索移动;连接在所述球型结构上的第二拉索,所述换挡杆被设置为在沿第二方向转动时能带动所述第二拉索移动,所述第一方向与第二方向不同方向设置。
可选地,所述第一拉索沿所述换挡杆的径向延伸,所述第二拉索沿所述换挡杆的径向延伸,所述第一拉索与第二拉索之间的夹角为直角。
可选地,所述球型结构设置在所述换挡杆的一个端部。
可选地,还包括用于带动所述第一拉索复位至初始位置的扭簧,所述扭簧具有连接在所述支撑体上的固定端和抵接所述第一拉索的弹臂端。
可选地,所述弹臂端的数量有两个,两个所述弹臂端分别抵接在所述第一拉索的径向两端。
可选地,在所述支撑体上设有限位块,在所述限位块的两端均设有限位槽,两个所述限位槽分别对两个所述弹臂端止挡以限定所述第一拉索的初始位置。
可选地,在所述第一拉索与两个所述弹臂端之间均设有缓冲垫。
可选地,所述支撑体围有容纳腔,所述换挡杆收纳在所述容纳腔内并且部分穿出所述支撑体,所述容纳腔具有与所述球型结构相配合的球型内凹部。
可选地,在所述支撑体上设有第一导向槽和第二导向槽,所述第一导向槽被设置为能引导所述换挡杆沿第一方向转动,所述第二导向槽被设置为能引导所述换挡杆沿第二方向转动。
可选地,在所述支撑体与所述换挡杆之间设有衬套,所述球型结构转动连接在所述衬套上;在所述衬套上设有用于供所述第一拉索移动的第一避让槽和用于供所述第二拉索移动的第二避让槽,所述第一拉索穿出所述第一避让槽,所述第二拉索穿出第二避让槽。
本实用新型提供的换挡器中,在换挡杆上套设有球型机构,通过球型结构与支撑体转动连接。第一拉索和第二拉索均连接在球型结构上。在沿第一方向转动换挡杆时能带动第一拉索移动实现选档。在沿第二方向转动换挡杆时能带动第二拉索移动实现换挡。换挡器的结构简单,占用空间小,重量较轻。
通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述,本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例,并且连同其说明一起用于解释本实用新型的原理。
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