[实用新型]车门护板扶手总成及汽车有效
申请号: | 201820539266.7 | 申请日: | 2018-04-16 |
公开(公告)号: | CN208359984U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 杨思航;胡晓龙;勾玉成;张志龙;古静;刘二敏;齐贺;陈杰;陈嘉楠;马恩标 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75;B60H1/34;B60H1/00 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 彭随丽 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 扶手本体 车门护板 扶手总成 风机 本实用新型 肘部 出风通道 出风风速 风机控制 外界连通 控制器 出风口 进风口 吹风 连通 汽车 | ||
1.一种车门护板扶手总成,包括扶手本体(1),其特征在于还包括:
风机(2),设置于所述扶手本体(1)上,且所述风机(2)的进风口与外界连通;
出风通道,设置于所述扶手本体(1)内,以构成所述风机(2)的出风口与所述扶手本体(1)表面间的连通,且所述扶手本体(1)表面的所述出风通道被设置为布设于所述扶手本体(1)表面的多个透气孔(1401);
控制器,设置于所述扶手本体(1)上,所述控制器与所述风机(2)构成控制连接,以控制所述风机(2)的出风风速。
2.根据权利要求1所述的车门护板扶手总成,其特征在于:所述扶手本体(1)包括扶手骨架(11),以及依次包裹于所述扶手骨架(11)上的扶手发泡层(12)、扶手导风层(13)和扶手蒙皮(14);所述风机(2)固定于所述扶手骨架(11)上,所述出风通道包括贯穿所述扶手骨架(11)、并与所述风机(2)的出风口连通的通孔,形成于所述扶手发泡层(12)上的与所述通孔连通的导风槽(121),以及贯穿设于所述扶手导风层(13)、且与所述导风槽(121)连通的导风孔(1301),所述透气孔(1401)贯穿设于所述扶手蒙皮(14)上。
3.根据权利要求2所述的车门护板扶手总成,其特征在于:在所述通孔中嵌装有一端与所述风机(2)的出风口相抵接的密封圈(3)。
4.根据权利要求2所述的车门护板扶手总成,其特征在于:所述风机(2)包括固定于所述扶手骨架(11)上的风机壳体(21),于所述风机壳体(21)上形成有一端敞口的安装槽(201),还包括固定于所述安装槽(201)内的电机(22),以及连接于所述电机(22)上、并位于所述安装槽(201)内的风扇叶轮(23);所述出风口由所述敞口构成,所述进风口为相对于所述敞口、形成于所述安装槽(201)另一端的多个通风孔(202)。
5.根据权利要求4所述的车门护板扶手总成,其特征在于:所述通风孔(202)呈环状布置。
6.根据权利要求2所述的车门护板扶手总成,其特征在于:所述扶手骨架(11)为PP材质,所述扶手发泡层(12)为PUR材质,所述扶手导风层(13)由硬质海绵制成,所述扶手蒙皮(14)为PVC材质。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的车门护板扶手总成,其特征在于:所述控制器为设于所述扶手本体(1)上的旋钮开关。
8.根据权利要求7所述的车门护板扶手总成,其特征在于:所述旋钮开关安装于所述扶手本体(1)上的车窗开关面板(4)上。
9.根据权利要求8所述的车门护板扶手总成,其特征在于:所述旋钮开关卡接于所述车窗开关面板(4)上。
10.一种汽车,包括具有车门的车身,其特征在于:所述车门上设有如权利要求1至9中任一项所述的车门护板扶手总成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820539266.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车座椅靠背腰托调节装置
- 下一篇:一种汽车座椅扶手