[实用新型]一种发动机缸盖隔套密封系统有效

专利信息
申请号: 201820525757.6 申请日: 2018-04-13
公开(公告)号: CN208294673U 公开(公告)日: 2018-12-28
发明(设计)人: 张宏飞 申请(专利权)人: 东风商用车有限公司
主分类号: F02F11/00 分类号: F02F11/00;F02F1/36
代理公司: 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 代理人: 刘牧
地址: 430056 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 外套筒壁 隔套 上柱 冷却液室 侧壁 焊接 缸盖 发动机缸盖 密封系统 底面 圆筒型结构 密封失效 上下两端 时间保持 依次布置 内套柱 平面的 顶面 内壁 腔内 同轴 下柱 密封
【权利要求书】:

1.一种发动机缸盖隔套密封系统,包括缸盖(1)与隔套(2),所述缸盖(1)的内部开设有由上至下依次布置的上柱腔(3)、冷却液室(4)与下柱腔(5),且冷却液室(4)与隔套(2)相互接触,其特征在于:

所述隔套(2)为上下两端均为平面的圆筒型结构,隔套(2)包括同轴的外套筒壁(21)及其内部开设的内套柱腔(22),外套筒壁(21)的顶面与内套柱腔(22)的顶面相互平齐,外套筒壁(21)的底面与内套柱腔(22)的底面相互平齐;

所述外套筒壁(21)的底面与冷却液室(4)的底面相互焊接,外套筒壁(21)的顶面位于上柱腔(3)内,外套筒壁(21)的侧壁上近其底面的部位设置于冷却液室(4)的内部,外套筒壁(21)的侧壁上近其顶面的部位嵌于上柱腔(3)的内部,外套筒壁(21)的侧壁与上柱腔(3)的内壁相互焊接,且上柱腔(3)经内套柱腔(22)与下柱腔(5)相通。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖隔套密封系统,其特征在于:所述内套柱腔(22)的直径大于下柱腔(5)的直径,内套柱腔(22)的底面上环绕于下柱腔(5)四周的部位与冷却液室(4)的底面相接触。

3.根据权利要求1或2所述的一种发动机缸盖隔套密封系统,其特征在于:所述外套筒壁(21)的底面上开设有筒底壁凹槽(61),冷却液室(4)的底面上开设有与筒底壁凹槽(61)相对应的冷却凹槽(62),筒底壁凹槽(61)与其对应的冷却凹槽(62)共构成一个底焊接槽(6),该底焊接槽(6)内设置有焊接料(7)。

4.根据权利要求3所述的一种发动机缸盖隔套密封系统,其特征在于:所述底焊接槽(6)的形状为矩形、圆形、哑铃形或椭圆形。

5.根据权利要求1或2所述的一种发动机缸盖隔套密封系统,其特征在于:所述外套筒壁(21)的侧壁上开设有筒侧壁凹槽(81),上柱腔(3)的内壁上开设有与筒侧壁凹槽(81)相对应的上柱凹槽(82),筒侧壁凹槽(81)与其对应的上柱凹槽(82)共构成一个侧焊接槽(8),该侧焊接槽(8)内设置有焊接料(7)。

6.根据权利要求5所述的一种发动机缸盖隔套密封系统,其特征在于:所述侧焊接槽(8)的形状为矩形、圆形、哑铃形或椭圆形。

7.根据权利要求5所述的一种发动机缸盖隔套密封系统,其特征在于:所述侧焊接槽(8)与冷却液室(4)的顶面之间的距离小于冷却液室(4)的顶面与外套筒壁(21)的底面之间的距离。

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