[实用新型]一种便于维修的船用人孔盖小吊杆

说明书

本实用新型公开了一种便于维修的船用人孔盖小吊杆，包括防滑垫片、立柱、拉伸装置、吊环、绕线机构、钢筋绳和卡钩装置，绕线机构的顶部中心处通过螺栓固定有吊环，绕线机构的底部对应安装有两个立柱，且两个立柱之间通过卡扣活动连接有拉伸装置，立柱的底部通过粘接固定有防滑垫片，钢筋绳的一端与绕线机构相连接，钢筋绳的另一端与卡钩装置相连接，拉伸装置由刻度尺、松紧绳、伸缩弹簧、固定杆、第一限位块、壳体、挡板和第一活动柱组成，壳体的内部对应安装有两个挡板，且两个挡板之间连接有松紧绳，固定杆有两个，且两个固定杆对应穿过壳体的一侧中心处，该小吊杆，具有便于调节支撑间距及钩挂紧固的特点。

技术领域

本实用新型涉及小吊杆技术领域，具体为一种便于维修的船用人孔盖小吊杆。

背景技术

船用人孔盖是指安装在轮船的人孔上，并使其具有密封性能的一类盖板或固定附件的总称。船用人孔盖按其安装后是否高出开孔面可分为突出式和埋入式两大类。且船用人孔盖在拆卸过程中所使用到的小吊杆，也是其重要的使用部件之一。

但在现有的船用人孔盖小吊杆中，存在不便于维修、不便于调节支撑间距及钩挂松弛的问题，且时常会因这类问题，而严重影响到该小吊杆的使用效果。因此，设计一种便于维修、便于调节支撑间距及钩挂紧固的船用人孔盖小吊杆是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于维修的船用人孔盖小吊杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种便于维修的船用人孔盖小吊杆，包括防滑垫片、立柱、拉伸装置、吊环、绕线机构、钢筋绳和卡钩装置，所述绕线机构的顶部中心处通过螺栓固定有吊环，所述绕线机构的底部对应安装有两个立柱，且两个立柱之间通过卡扣活动连接有拉伸装置，所述立柱的底部通过粘接固定有防滑垫片，所述钢筋绳的一端与绕线机构相连接，所述钢筋绳的另一端与卡钩装置相连接，所述拉伸装置由刻度尺、松紧绳、伸缩弹簧、固定杆、第一限位块、壳体、挡板和第一活动柱组成，所述壳体的内部对应安装有两个挡板，且两个挡板之间连接有松紧绳，所述固定杆有两个，且两个固定杆对应穿过壳体的一侧中心处，且一端与挡板通过螺栓固定，所述固定杆的一侧通过粘接固定有刻度尺，所述壳体的顶部和底部均匀穿过有若干个第一活动柱，且第一活动柱的两端均通过螺栓固定有第一限位块，所述第一活动柱的外部套接有伸缩弹簧。

进一步的，所述卡钩装置由U型卡板、弹簧柱、第二限位块、第二活动柱和挡块组成，所述U型卡板的两侧内壁对应安装有两个第二活动柱，且第二活动柱与U型卡板之间通过螺栓固定有弹簧柱，所述第二活动柱的一侧通过螺栓固定有挡块，所述U型卡板的一侧安装有第二限位块。

进一步的，所述绕线机构与两个立柱之间均通过铰链活动连接。

进一步的，所述U型卡板与两个第二活动柱之间均通过铰链活动连接。

进一步的，所述U型卡板与两个第二限位块之间均通过焊接固定，且第二限位块与第二活动柱配合使用。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1：该小吊杆，由绕线机构与两个立柱之间均通过铰链活动连接，由两个立柱之间通过卡扣活动连接有拉伸装置，由钢筋绳的一端与绕线机构相连接，钢筋绳的另一端与卡钩装置相连接，进而使得立柱、拉伸装置、绕线机构和卡钩装置均为可拆卸部件，便于针对该小吊杆上某一损坏的部件进行更换或维修；

2：将待钩挂的部件放在两个挡块所形成的U型槽内，且先由弹簧柱的回复力作用，使两个挡块将待钩挂的部件卡紧，且U型卡板与两个第二限位块之间均通过焊接固定，第二限位块与第二活动柱配合使用，进而对第二活动柱的移动位置进行固定，大大提高了钩挂时的稳定程度，有助于提高该小吊杆钩挂时的紧固性；