[实用新型]一种软管装运车和软管装运车组有效
申请号: | 201820512159.5 | 申请日: | 2018-04-11 |
公开(公告)号: | CN208344385U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 侯天佑;侯大庆;张彬阳 | 申请(专利权)人: | 侯天佑 |
主分类号: | B62D63/06 | 分类号: | B62D63/06 |
代理公司: | 泉州市文华专利代理有限公司 35205 | 代理人: | 郭若山 |
地址: | 411100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 软管 底板 栏框 放置区域 管段 本实用新型 开口 装运车 车组 装运 开口相对 水平布设 依次层叠 依次连接 蛇形 第一端 围合成 滚轮 | ||
本实用新型公开了一种软管装运车,包括底板和若干个栏框,各所述栏框分别设置于所述底板上,各所述栏框和所述底板共同围合成用于将软管放置于内的放置区域,所述软管包括多个依次连接的管段,各所述管段均呈蛇形水平布设于所述放置区域内,且各所述管段于所述放置区域内依次层叠,第一个所述栏框上开设有供所述软管的第一端出入的第一开口,第二个所述栏框上开设有第二开口,所述第一开口和所述第二开口相对设置,且所述底板装设有滚轮。与现有技术相比,此结构简单,造价较低。本实用新型还提供了一种软管装运车组。
技术领域
本实用新型涉及一种装运车,更具体地说涉及一种软管装运车和软管装运车组。
背景技术
对于工业区而言,一旦园区发生火灾事故,在事故处理过程中将产生大量的事故污水,此事故污水与平时正常企业排放进入污水管网中的水质完全不同,是不能利用原有的污水管网输送到污水处理厂的,需利用单独的管网将事故污水输送到污水处理厂专用的事故水池中进行处理。但是,工业园区内一般与企业众多,若每个企业均敷设单独的事故污水收集管网,则投资太高,且事故污水收集管网不是常用管网,会造成资源浪费。
目前,采用临时敷设排放管的方式将事故污水输送至事故水池中,而工业园区一般面积较大,有些企业距离污水处理厂的距离较远,故一般通过敷设车敷设排放管,然而,此种敷设车成本高,且敷设车大多数时间均处于闲置状态,造成资源的极大浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单,且造价较低的软管装运车。
本实用新型的另一目的是提供一种造价较低的软管装运车组。
为达到上述目的,本实用新型的解决方案是:
一种软管装运车,包括底板和若干个栏框,各所述栏框分别设置于所述底板上,各所述栏框和所述底板共同围合成用于将软管放置于内的放置区域,所述软管包括多个依次连接的管段,各所述管段均呈蛇形水平布设于所述放置区域内,且各所述管段于所述放置区域内依次层叠,第一个所述栏框上开设有供所述软管的第一端出入的第一开口,第二个所述栏框上开设有第二开口,所述第一开口和所述第二开口相对设置,且所述底板装设有滚轮。
所述栏框有四个,所述放置区域呈方形状,以开设有所述第一开口的所述栏框为前栏框,开设有所述第二开口的所述栏框为后栏框,另两个所述栏框分别对应为左栏框和右栏框。
所述第一开口的长度方向沿上下方向布置,且所述第一开口的上部设至所述前栏框的顶杆处,所述第二开口的下部设至所述底板处,所述第一开口内装设有沿竖向设置的两滑辊,两所述滑辊相对设置,两所述滑辊分别对应位于所述第一开口的左侧和右侧,两所述滑辊之间形成供所述软管穿出或穿入的通道。
所述软管的第一端装设有子接头,所述软管的第二端装设有母接头,所述子接头的最大轮廓直径小于所述通道的宽度,所述母接头的最大轮廓直径大于所述第二开口的相对两侧壁之间的最小距离。
所述滚轮有四个,四个所述滚轮分别布设于所述底板处,其中两个所述滚轮均为定向轮。
所述母接头与处于所述放置区域外的另一条所述软管的子接头相连接,另一所述软管的母接头与一抽水泵相连接。
包括若干辆软管装运车和用于牵引各软管装运车移动的动力车,各所述软管装运车均包括底板和围设于所述底板上的若干个栏框,同一所述软管装运车中,各所述栏框和所述底板共同围合成用于将软管放置于内的放置区域,所述软管包括多个依次连接的管段,各所述管段均呈蛇形水平布设于所述放置区域内,且各所述管段于所述放置区域内依次层叠,第一个所述栏框上开设有供所述软管的第一端出入的第一开口,第二个所述栏框上开设有第二开口,所述第一开口和所述第二开口相对设置,且所述底板装设有四个滚轮,其中两个所述滚轮均为定向轮;
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