[实用新型]一种软管装运车和软管装运车组有效
申请号: | 201820512159.5 | 申请日: | 2018-04-11 |
公开(公告)号: | CN208344385U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 侯天佑;侯大庆;张彬阳 | 申请(专利权)人: | 侯天佑 |
主分类号: | B62D63/06 | 分类号: | B62D63/06 |
代理公司: | 泉州市文华专利代理有限公司 35205 | 代理人: | 郭若山 |
地址: | 411100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 软管 底板 栏框 放置区域 管段 本实用新型 开口 装运车 车组 装运 开口相对 水平布设 依次层叠 依次连接 蛇形 第一端 围合成 滚轮 | ||
1.一种软管装运车,其特征在于:包括底板和若干个栏框,各所述栏框分别设置于所述底板上,各所述栏框和所述底板共同围合成用于将软管放置于内的放置区域,所述软管包括多个依次连接的管段,各所述管段均呈蛇形水平布设于所述放置区域内,且各所述管段于所述放置区域内依次层叠,第一个所述栏框上开设有供所述软管的第一端出入的第一开口,第二个所述栏框上开设有第二开口,所述第一开口和所述第二开口相对设置,且所述底板装设有滚轮。
2.根据权利要求1所述的一种软管装运车,其特征在于:所述栏框有四个,所述放置区域呈方形状,以开设有所述第一开口的所述栏框为前栏框,开设有所述第二开口的所述栏框为后栏框,另两个所述栏框分别对应为左栏框和右栏框。
3.根据权利要求2所述的一种软管装运车,其特征在于:所述第一开口的长度方向沿上下方向布置,且所述第一开口的上部设至所述前栏框的顶杆处,所述第二开口的下部设至所述底板处,所述第一开口内装设有沿竖向设置的两滑辊,两所述滑辊相对设置,两所述滑辊分别对应位于所述第一开口的左侧和右侧,两所述滑辊之间形成供所述软管穿出或穿入的通道。
4.根据权利要求3所述的一种软管装运车,其特征在于:所述软管的第一端装设有子接头,所述软管的第二端装设有母接头,所述子接头的最大轮廓直径小于所述通道的宽度,所述母接头的最大轮廓直径大于所述第二开口的相对两侧壁之间的最小距离。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种软管装运车,其特征在于:所述滚轮有四个,四个所述滚轮分别布设于所述底板处,其中两个所述滚轮均为定向轮。
6.根据权利要求4所述的一种软管装运车,其特征在于:所述母接头与处于所述放置区域外的另一条所述软管的子接头相连接,另一所述软管的母接头与一抽水泵相连接。
7.一种软管装运车组,其特征在于:包括若干辆软管装运车和用于牵引各软管装运车移动的动力车,各所述软管装运车均包括底板和围设于所述底板上的若干个栏框,同一所述软管装运车中,各所述栏框和所述底板共同围合成用于将软管放置于内的放置区域,所述软管包括多个依次连接的管段,各所述管段均呈蛇形水平布设于所述放置区域内,且各所述管段于所述放置区域内依次层叠,第一个所述栏框上开设有供所述软管的第一端出入的第一开口,第二个所述栏框上开设有第二开口,所述第一开口和所述第二开口相对设置,且所述底板装设有四个滚轮,其中两个所述滚轮均为定向轮;
其中,各所述软管装运车阵列布置,且相邻的软管装运车分别可拆卸连接在一起,各所述软管装运车上的所述软管依次连接在一起,且处于前侧的其中一个所述软管装运车与所述动力车相连接。
8.根据权利要求7所述的一种软管装运车组,其特征在于:同一所述软管装运车上的所述栏框有四个,所述放置区域呈方形状,以开设有所述第一开口的所述栏框为前栏框,开设有所述第二开口的所述栏框为后栏框,另两个所述栏框分别对应为左栏框和右栏框;所述左栏框与所述底板的左侧边缘之间、所述右栏框与所述底板的右侧边缘之间、所述前栏框与所述底板的前侧边缘之间和/或所述后栏框与所述底板的后侧边缘之间分别具有预留部,两所述预留部分别开设有若干个插销孔;
相邻的软管装运车分别通过连接结构可拆卸连接在一起,所述连接结构包括若干个插销和若干个所述插销孔,各所述插销均为马蹄形插销,并且,同一个所述插销与相邻的两所述软管装运车上的所述插销孔配合连接。
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