[实用新型]一种折叠器有效
申请号: | 201820512107.8 | 申请日: | 2018-04-11 |
公开(公告)号: | CN208134518U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 李德荣 | 申请(专利权)人: | 深圳市汉鸿欣精密科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 许铨芬 |
地址: | 518107 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环形齿 折叠 配合组件 第二连接部 第一连接部 控制组件 折叠器 状态时 本实用新型 折叠自行车 转动连接 锁合部 相分离 铰轴 咬合 匹配 松动 转动 脱离 | ||
本实用新型实施例涉及折叠自行车技术领域,公开一种折叠器,包括:第一折叠部,设置有第一连接部;第二折叠部,设置有第二连接部,所述第二连接部与所述第一连接部转动连接,所述第二连接部设有第一环形齿;锁合部;包括配合组件以及控制组件,所述配合组件设有与第二连接部相匹配的第二环形齿,所述控制组件与所述配合组件连接,用于在第一状态时控制第一环形齿与第二环形齿相咬合并且配合组件与所述第一连接部固定,以使第二折叠部与第一折叠部相固定,在第二状态时控制第一环形齿与第二环形齿相分离并且配合组件与所述第一连接部脱离固定,以使第二折叠部可相对第一折叠部相转动,解决了由于用力过大而使铰轴出现松动的现象发生。
技术领域
本实用新型实施例涉及折叠自行车技术领域,特别涉及一种折叠器。
背景技术
折叠器常用于折叠自行车、折叠电动车或折叠滑板车等折叠车技术领域,为了减小车辆折叠后的体积,将大梁、车架等通过折叠器折叠是常见的方式。
现有的折叠器接头一端通过铰轴连接,另一端通过夹紧块固定,通常上下两个接头与铰轴连接位置的孔径较小,如果用力过大时,容易出现铰轴松动的现象发生。
在实现本实用新型的过程中,实用新型人发现现有技术至少存在以下问题:在高强度的使用过程中会出现铰轴松动,夹紧块锁死位置容易变形的情况。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中折叠器在使用过程中铰轴容易出现松动的技术问题,提供一种折叠器,技术方案如下:
为了达到上述目的,本实用新型实施例提供一种折叠器,包括:第一折叠部,设置有第一连接部;第二折叠部,设置有第二连接部,所述第二连接部与所述第一连接部转动连接,所述第二连接部设有第一环形齿;锁合部;包括配合组件以及控制组件,所述配合组件设有与第二连接部相咬合的第二环形齿,所述控制组件与所述配合组件连接,用于在第一状态时控制第一环形齿与第二环形齿相咬合并且配合组件与所述第一连接部固定,以使第二折叠部与第一折叠部相固定,在第二状态时控制第一环形齿与第二环形齿相分离并且配合组件与所述第一连接部脱离固定,以使第二折叠部可相对第一折叠部相转动。
优选地,所述第二连接部包括第一转动件和第二转动件,所述第一转动件和第二转动件分别设置有第一转动孔和第二转动孔,所述第一连接部设置于所述第一转动件和第二转动件之间,所述第一连接部上设置有套筒,所述套筒的两端分别插接于第一转动孔和第二转动孔。
优选地,所述配合组件包括销轴、第一锁紧块和第二锁紧块,所述销轴的一端依次穿过所述第一锁紧块、第一转动件、套筒和第二转动件,所述销轴的另一端穿过所述第二锁紧块,所述第二环形齿的数量为两个,分别设置于第一锁紧块和第二锁紧块相对的一面,所述第一环形齿的数量为两个,分别设置于第一转动件和第二转动件相背离的一面,所述第一锁紧块还设置有凸块,在第一状态时所述控制组件控制所述第一转动件上的第一环形齿与所述第一锁紧块上的第二环形齿咬合,所述第二转动件的第一环形齿与所述第二锁紧块的第二环形齿相咬合,并且所述凸块插入所述套筒,与所述套筒卡合固定,在第二状态时所述控制组件控制所述第一转动件上的第一环形齿与所述第一锁紧块上的第二环形齿相分离,所述第二转动件的第一环形齿与所述第二锁紧块的第二环形齿相分离,并且所述凸块脱离于所述套筒。
优选地,所述控制组件包括限位块、弹性件以及手柄,所述限位块连接于销轴的一端,所述手柄连接于销轴远离限位块的一端,所述弹性件、第一锁紧块、第二锁紧块、第一转动件以及第二转动件分别套设于销轴,所述弹性件设置于所述第一锁紧块与第二锁紧块之间,在第一状态时,所述第一锁紧块与第一转动件相咬合,第二锁紧块与所述第二转动件相咬合,所述手柄处于锁合状态,所述弹性件处于压缩状态,转动手柄以使其处于打开状态,在弹性件的驱动下,第一锁紧块与第一转动件相分开,第二锁紧块与第二转动件相分开,以使第二折叠部相对第一折叠部相转动。
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