[实用新型]一种用于线控系统的踏板警示机构

说明书

本实用新型公开了一种用于线控系统的踏板警示机构。包括制动踏板警示机构和油门踏板警示机构；制动踏板警示机构包括制动踏板、安装在制动踏板上的制动振动电机和安装在制动踏板上的制动位移传感器，制动振动电机和制动位移传感器与制动控制器连接；油门踏板警示机构包括油门踏板、安装在油门踏板上的油门振动电机和安装在油门踏板上的油门位移传感器，油门振动电机和油门位移传感器与油门控制器连接。本实用新型使得驾驶员能通过制动振动电机和油门振动电机直接获知车辆所处状态，方便驾驶员后续操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车线控技术，具体涉及线控系统的踏板警示机构。

背景技术

在车辆行驶过程中，驾驶员通过制动踏板和油门踏板来主动控制和调整车辆，驾驶员的主观感受对于车辆起着至关重要的作用，从而影响车辆的行驶安全性。

在线控系统中，制动踏板与制动主缸是解耦的，是通过踏板模拟器来获得脚感的。但在制动防抱死系统(ABS)介入时，驾驶员并不能通过制动踏板获得车辆状态信息。同样，在车辆打滑时，驱动防滑控制系统(TCS)介入，驾驶员也不能通过油门获得车辆状态信息。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种用于线控系统的踏板警示机构。当制动防抱死系统(ABS)和驱动防滑控制系统(TCS)介入时，驾驶员通过踏板振动来感知车辆所处状态。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型包括制动踏板警示机构和油门踏板警示机构；

制动踏板警示机构包括制动踏板、安装在制动踏板上的制动振动电机和安装在制动踏板上的制动位移传感器，制动振动电机和制动位移传感器与制动控制器(ECU，Electronic Control Unit)连接；

油门踏板警示机构包括油门踏板、安装在油门踏板上的油门振动电机和安装在油门踏板上的油门位移传感器，油门振动电机和油门位移传感器与油门控制器(ECU，Electronic Control Unit)连接。

所述制动振动电机位于制动踏板底面中间位置。

所述油门振动电机位于油门踏板底面中间位置。

所述的制动振动电机和制动位移传感器通过硬线与制动控制器连接。

所述的油门振动电机和油门位移传感器通过硬线与油门控制器连接。

制动控制器和油门控制器通过CAN总线与车载电脑连接，获取车辆状态信息控制制动振动电机和油门振动电机的工作，具体是获得车辆制动防抱死系统(ABS)和驱动防滑控制系统(TCS)是否介入的状态信息。

本实用新型采用上述技术方案，具有如下有益效果：

本实用新型使得驾驶员能通过制动振动电机和油门振动电机直接获知车辆所处状态，获得制动防抱死系统(ABS)和驱动防滑控制系统(TCS)是否介入的信息，方便驾驶员后续操作。

附图说明

图1为本实用新型的制动踏板警示机构结构图。

图2为本实用新型的油门踏板警示机构结构图。

图中：1-1 制动踏板、1-2 制动位移传感器、1-3 制动振动电机、1-4 硬线、1-5 制动控制器；2-1 油门踏板、2-2 油门位移传感器、2-3 油门振动电机、2-4 硬线、2-5 油门控制器。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。