[实用新型]一种新型的电气化轨道交通接触网成像装置有效

专利信息
申请号: 201820508444.X 申请日: 2018-04-11
公开(公告)号: CN209731401U 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 张译丹;周泓宇;吴佳悦;格桑曲珍 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: H04N5/225 分类号: H04N5/225;H04N5/247;B60R11/04
代理公司: 11548 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 李静<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 611756 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
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【说明书】:

实用新型公开了一种新型的电气化轨道交通接触网成像装置,包括机车顶板,所述机车顶板的上表面固定安装有支撑柱,且机车顶板的上表面靠近支撑柱的一侧固定安装有支撑架,所述机车顶板的上表面靠近支撑柱的另一侧安装有蓄电池盒,且机车顶板的上表面靠近支撑架的一侧安装有第一固定架,所述机车顶板的上表面靠近第一固定架的一侧安装有第二固定架,且机车顶板的上表面靠近第二固定架的一侧安装有第三固定架。本实用新型通过太阳能板,可以在充分利用太阳能,将太阳能转为电能储存在蓄电池盒中,节能环保,新型通过第一工业相机、第二工业相机和第三工业相机,可以实现同一时间大范围的成像取样,可以实现多角度拍摄。

技术领域

本实用新型涉及交通轨道技术领域,尤其涉及一种新型的电气化轨道交通接触网成像装置。

背景技术

接触网是在电气化铁道中,沿钢轨上空之字形架设的,供受电弓取流的高压输电线,接触网是铁路电气化工程的主构架,是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路,其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成,接触网担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务,因此接触网的质量和工作状态将直接影响着电气化铁道的运输能力,接触网由于接触网是露天设置,没有备用,线路上的负荷又是随着电力机车的运行而沿接触线移动和变化的,所以导致检查困难。

但是目前市场上的电气化轨道交通接触网成像装置只有在有限的天窗时间可以进行检查,劳动强度大,工作效率低,而且受天气时间的限制,容易出现拍摄不清楚和漏检查的现象出现,现有电气化轨道交通接触网成像装置难以实现高效检查维护的需求。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型的电气化轨道交通接触网成像装置,可以有效解决上述背景技术中提出的目前市场上的电气化轨道交通接触网成像装置只有在有限的天窗时间可以进行检查,劳动强度大,工作效率低,而且受天气时间的限制,容易出现拍摄不清楚和漏检查的现象出现,现有电气化轨道交通接触网成像装置难以实现高效检查维护的需求的问题。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种新型的电气化轨道交通接触网成像装置,包括机车顶板,所述机车顶板的上表面固定安装有支撑柱,且机车顶板的上表面靠近支撑柱的一侧固定安装有支撑架,所述机车顶板的上表面靠近支撑柱的另一侧安装有蓄电池盒,且机车顶板的上表面靠近支撑架的一侧安装有第一固定架,所述机车顶板的上表面靠近第一固定架的一侧安装有第二固定架,且机车顶板的上表面靠近第二固定架的一侧安装有第三固定架,所述机车顶板的上表面靠近第三固定架的一侧安装有保护盒,所述支撑柱的上端连接有太阳能板,所述支撑架的上端安装有探照灯,且支撑架的内部嵌入安装有GPS模块,所述第一固定架的上端连接有第一工业相机,所述第二固定架的上端连接有第二工业相机,所述第三固定架的上端连接有第三工业相机,所述保护盒的内部安装有高频闪光灯。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑柱、支撑架、第一固定架、第二固定架、第三固定架、保护盒和蓄电池盒与机车顶板均通过高强自锁螺母连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一工业相机的仰角大于第二工业相机的仰角,所述第二工业相机的仰角大于第三工业相机的仰角。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述保护盒的前表面设置有圆弧状玻璃挡板。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述高频闪光灯的数量不少于三个。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述保护盒、第一工业相机、第二工业相机和第三工业相机外部均套有防爆炮筒外壳。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种新型的电气化轨道交通接触网成像装置,具备以下有益效果:

1、本实用新型通过太阳能板,可以在充分利用太阳能,将太阳能转为电能储存在蓄电池盒中,节能环保。

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