[实用新型]一种连接系统及其分体式连接组件的失效报警装置

说明书

一种分体式连接组件的失效报警装置，分体式连接组件包括衬套、插销，所述插销包括挡圈和连接耳，其特征在于，所述失效报警装置为半封闭形板件，包括中空部、第一连接部、第二连接部，中空部位于第一连接部和第二连接部之间，用于收纳所述衬套和挡圈；第一连接部、第二连接部用于与分体式连接组件两端的插销分别连接；所述中空部与正常状态的分体式连接组件的衬套和挡圈保持有间隙，并与失效状态的分体式连接组件的衬套或挡圈相干涉。失效报警装置在分体式连接组件的衬套出现松动、甚至滑脱的失效状态的初期，通过中空部与衬套或挡圈发生干涉、振动及摩擦而发出足够的报警声，从而提醒驾驶者及时发现问题并进行更换。

技术领域

本实用新型涉及一种分体式连接组件的失效报警装置。

背景技术

分体式连接件在汽车工业中应用广泛，例如汽车悬架系统中的分体式的控制臂衬套。授权公告号CN203110855U的中国实用新型专利中公开了一种分离式支架控制臂连接组件，其两端分离式的支架组合结构，解决了支架在硫化时可能发生的橡胶渗料问题；授权公告号CN203580541U的中国实用新型专利公开了一种用于连接控制臂和副车架的分体式连接组件，此连接组件具有结构简单、重量轻、成本低的优点。现有的分体式连接组件如图1所示，连接组件包含衬套25、第一插销20、第二插销29，第一插销20包括第一连接耳22、第一挡圈23，第一连接耳 22第一连接孔21，包括第二插销29包括第二连接耳27、第二挡圈26，第二连接耳27包括第二连接孔28，衬套25包括衬套外周面24；第一插销20、第二插销29 通过过盈配合压入到衬套25中。

但在上述分体式连接组件存在连接不稳固的安全隐患，例如在较大的压力或扭力的作用下，衬套25在工作一定时间后将会有可能产生较大的变形，使第一连接耳22、第二连接耳27滑脱，导致汽车出现断轴等安全事故。

授权公告号CN206633745U的中国实用新型专利公开了一种分体式连接组件的加强件，加强件本体为拱形结构，两端设有螺栓孔和凹槽，加强件本体通过两端的螺孔用螺栓与分体式连接组件相连接，加强件本体两端的凹槽分别与分体式连接组件的第一连接耳和第二连接耳镶嵌结合，但加工与第一连接耳与第二连接耳镶嵌结合的凹槽对加工精度要求较高。

授权公告号CN206446391U的中国实用新型专利公开了一种分体式连接组件的加固件，加固件有两对卡嘴分别卡紧连接组件的第一挡圈与第二挡圈；加固件两侧底部有凹沉，使得将其扣压在连接组件上后两对卡嘴能正好对准挡圈的直径部位；加固件卡嘴为斜面且为负公差，装配时可比对原衬套略微打磨卡嘴使其能紧密地卡紧挡圈。此方案对加工精度的要求也较高，装配时还需打磨步骤。

因此，本领域需要一种易加工的、针对分体式连接组件的加强及失效报警装置，起到预防分体式连接件在发生松动以及使用户在分体式连接件发生松动的早期及时发现和更换分体式连接件，避免安全事故的发生的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在解决现有技术中分体式连接组件连接结构不稳定导致安全隐患的问题，提出一种易加工的使用户在分体式连接件发生松动的早期及时发现和更换分体式连接件的失效报警装置。

根据本实用新型一方面的一种分体式连接组件的失效报警装置，所述失效报警装置为半封闭形板件，包括中空部、第一连接部、第二连接部，中空部位于第一连接部和第二连接部之间，用于收纳所述衬套和挡圈；第一连接部、第二连接部用于与分体式连接组件两端的插销分别连接；其中，所述中空部与正常状态的分体式连接组件的衬套和挡圈保持有间隙，并与失效状态的分体式连接组件的衬套或挡圈相干涉。

在所述失效报警装置的实施例中，所述半封闭形板件还包括第一挡板、第二挡板，所述第一挡板、第二挡板分别与所述第一连接部、第二连接部对应相连，分别形成用于容置所述连接耳的第一容置区、第二容置区。