[实用新型]一种拉杆式抗撞遥控车位锁

说明书

本实用新型涉及车位锁相关技术领域，尤其是一种拉杆式抗撞遥控车位锁，包括底座，底座的底部设有膨胀螺丝，底座的一侧设有从动拉杆，从动拉杆中部设有主动拉杆，主动拉杆和从动拉杆顶部间分别设有第一防撞梁和第二防撞梁，从动拉杆间和主动拉杆间均设有太阳能电池板，从动拉杆一侧设有信号接收器，主动拉杆底部设有滑块，底座内设有第一收纳槽，第一收纳槽底部设有滑槽，滑槽一端设有伸缩油泵，伸缩油泵的输出端与滑块相连接，滑槽远离伸缩油泵的一端设有开关，滑槽底部设有锁紧电机，锁紧电机的输出端固定设有锁块，滑块底部设有锁槽，滑槽底部设有第二收纳槽。本实用新型结构简单，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及车位锁相关技术领域，尤其涉及一种拉杆式抗撞遥控车位锁。

背景技术

车位锁是一种机械装置，其作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停。以前车位锁大多为机械手动式，汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下，然后再上锁，使用非常不便，如果是露天车位又碰到下雨天，那就更麻烦了。手动车位锁都没有防撞功能，如果不小心撞到车位锁，车子很容易受伤，车位锁也很容易损坏。为了解决上述问题，出现了遥控的车位锁，但是现有的遥控车位锁要么结构较为复杂，要么占位能力较差，难以满足现在对车位锁使用的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在车位锁多为手动机械设计，使用不便，现有的电子车位锁结构复杂且占位能力差的缺点，而提出的一种拉杆式抗撞遥控车位锁。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种拉杆式抗撞遥控车位锁，包括底座，其特征在于，所述底座为长方体，所述底座的底部设有贯穿孔，所述贯穿孔内设有与其相匹配的膨胀螺丝，所述底座的一侧通过转轴转动连接有从动拉杆，两个所述从动拉杆相对的设置在所述底座相对两边的内侧，两个所述从动拉杆相对一侧的中部均通过转轴转动连接有主动拉杆，所述主动拉杆远离所述底座的一端设有第一防撞梁，所述第一防撞梁通过焊接固定在两个相对的所述主动拉杆间，所述从动拉杆远离所述底座的一端设有第二防撞梁，所述第二防撞梁通过焊接固定在两个相对的所述从动拉杆间，两个相对的所述从动拉杆间和两个相对的所述主动拉杆间均固定设有太阳能电池板，所述从动拉杆远离所述太阳能电池板的一侧固定设有信号接收器，所述信号接收器内置控制单元，所述信号接收器通过导线与所述太阳能电池板电连接，所述主动拉杆远离所述第一防撞梁的一端均设有滑块，所述主动拉杆通过转轴与所述滑块转动连接，所述底座内设有与所述从动拉杆及所述主动拉杆相匹配的第一收纳槽，所述第一收纳槽底部设有与所述滑块相对应的滑槽，所述滑槽远离所述从动拉杆的一端固定设有伸缩油泵，所述伸缩油泵通过导线与所述信号接收器电连接，所述伸缩油泵的输出端通过焊接与所述滑块相连接，所述滑槽远离所述伸缩油泵的一端设有开关，所述滑槽的槽底在所述开关的底部固定设有锁紧电机，所述锁紧电机通过导线与所述开关电连接，所述锁紧电机的输出端固定设有锁块，所述滑块底部设有与所述锁块相对应的锁槽，所述滑槽底部设有与所述锁块相对应的第二收纳槽。

优选的，所述信号接收器为红外线信号接收器，控制单元为单片机。

优选的，所述锁块为半圆形金属结构。

优选的，所述伸缩油泵为电动液压油泵。

优选的，所述膨胀螺丝的数量为四个，四个所述膨胀螺丝对称设置在所述底座的四角。

本实用新型提出的一种拉杆式抗撞遥控车位锁，有益效果在于：通过带有太阳能电池板的信号接收器和伸缩油泵间的相互配合，使拉杆式抗撞遥控车位锁可远程遥控，收缩简便，同时通过开关和带有锁块的锁紧电机间的相互配合，使拉杆式抗撞遥控车位锁可自动上锁，防止恶意破坏，提升了占位能力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种拉杆式抗撞遥控车位锁的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种拉杆式抗撞遥控车位锁的剖面结构示意图；