[实用新型]一种新型电动缸

说明书

本实用新型属于电动缸技术领域，具体涉及一种新型电动缸。该新型电动缸，包括前段出轴、电机、减速机、缸体和前法兰，所述前法兰与无油轴承组成前端盖，前段出轴与中空管、中空管法兰、活塞和导向键组成活塞组件，轴承座和轴承套、轴承垫块和锁紧螺母组成后端盖组件，丝杆与丝杆螺母、导向衬套和螺母压盖组成丝杆组件；电机连接板和骨架油封组成电机连接板组件，所述活塞组件放入缸体内，丝杆组件螺母部分固定在活塞上，丝杆一端固定在后端盖组件上，通过拉杆将前段盖组件与缸体和后端盖组件固定。其有益效果是：减轻了整个产品的重量，高负荷的丝杆和轴承能够承受更大的力，且使用范围广，可以完美替换液压和气压作为驱动源的设备；效率高。

技术领域

本实用新型属于电动缸技术领域，具体涉及一种新型电动缸。

背景技术

目前，许多新型电动缸存在着推力小的问题，导致在需要大推力的时候，缸体结构和部分部件，超负荷工作，致使电缸寿命降低，精度降低，现有电缸大部分都采用铝件连接，所以刚性不足，承受不住太大的推拉力，动力源和电缸的连接多为联轴器连接，普通联轴器在大扭矩，高惯量工作模式下容易断裂。

实用新型内容

本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种新型电动缸。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种新型电动缸，包括前段出轴、电机、减速机、缸体和前法兰，所述前法兰与无油轴承组成前端盖，前段出轴与中空管、中空管法兰、活塞和导向键组成活塞组件，轴承座和轴承套、轴承垫块和锁紧螺母组成后端盖组件，丝杆与丝杆螺母、导向衬套和螺母压盖组成丝杆组件；电机连接板和骨架油封组成电机连接板组件，所述活塞组件放入缸体内，丝杆组件螺母部分固定在活塞上，丝杆一端固定在后端盖组件上，通过拉杆将前段盖组件与缸体和后端盖组件固定，六角螺母锁死拉杆，电机连接板组件固定在后端盖组件上，通过电机转动，经过减速机的减速将扭矩放大，速度减少，带动轴承套转动，致使活塞在缸体内往复运动，中空管做伸出动作。

进一步，所述前法兰与中空管之间位于前段出轴一侧设有防尘圈，前法兰与缸体拼接处设有O型密封圈，缸体内前法兰位于中空法兰管的一侧设有缓冲垫。

进一步，所述电机为伺服电机。

进一步，所述活塞和中空管通过中空管法兰连接，活塞通过耐磨环和缸体接触。

进一步，所述缸体采用铝型材挤压成型，高强度的拉杆连接前后端盖。

进一步，所述后端盖装有斜角轴承，能有效的承载轴向力和径向力。

本实用新型的有益效果是：整个产品以缸体为本体通过拉杆固定前后端盖，丝杆一端固定在后端盖上，丝杆螺母固定在活塞上，活塞通过丝杆的旋转运动在缸桶内往复运动，缸体还是铝缸桶，减轻了整个产品的重量，高负荷的丝杆和轴承能够承受更大的力，且使用范围广，可以完美替换液压和气压作为驱动源的设备；效率高，使用不同的电机和减速比，能适用不同速度和压力要求场合；安全可靠，整体架构为钢件，主要连接板部分不是固定在缸体上，而是使用拉杆固定；维护方便：只需定期在加油孔注油即可。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为图1中A-A的剖面图。

图中，1前段出轴，2拉杆，3六角螺母，4前法兰，5缸体，6轴承座，7电机连接板，8减速机，9电机，10防尘圈，11无油轴承，12O型密封圈，13缓冲垫，14中空管法兰，15导向键，16活塞，17丝杆螺母，18螺母压盖，19轴承，20骨架油封，21轴承垫块，22锁紧螺母， 23轴承套，24丝杆，25耐磨环，26导向衬套，27中空管。

具体实施方式