[实用新型]一种座椅靠背护罩、汽车座椅以及汽车

说明书

本实用新型提供的一种座椅靠背护罩、汽车座椅以及汽车，涉及汽车配件技术领域，包括面罩部、弯曲部以及挂接组件；所述弯曲部设置在所述面罩部的顶端侧，所述弯曲部与所述面罩部固定连接；所述挂接组件包括至少一个挂接臂；所述挂接臂的一端与所述弯曲部的背侧连接，所述挂接臂的另一端设置有挂接槽。在上述技术方案中，利用设置在面罩部上的挂接组件将面罩部和弯曲部挂接在相邻座椅靠背中间的空间内，并通过护罩对相邻座椅的靠背进行连接；这种结构装配起来十分简单，只需要通过挂接臂上的挂接槽与预先设置在相邻座椅靠背处的挂接装置相互挂接即可，免去了现有技术中采用两个支脚护罩进行装配的繁琐操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种座椅靠背护罩、汽车座椅以及汽车。

背景技术

随着科技的发展，汽车逐渐成为了人们生活和工作中的不可缺少的一部分，同时汽车也为人们的出行提供了大量的方便，节省巨大的时间和精力。

在汽车的设计结构当中，汽车座椅是汽车中不可分割的一部分，汽车座椅按形状可分为分开式座椅以及长座椅；按功能可分为固定式、可卸式以及调节式；按乘座人数可分为单人、双人以及多人椅。

根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅以及精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质可分为真皮座椅和绒布座椅等；还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

一般轿车座椅的平均价格在850-1050美元左右，中档轿车在1400-1600美元左右，高档的超过2000美元。对大部分轿车来说，座椅比变速箱、底盘和车身都要昂贵，所以说，汽车座椅的设计制造还是很重要的。

现有的三排座椅结构当中，相邻座椅的靠背中间一般是采用两个支脚护罩装配连接的，但是，这种结构装配困难、效果还不好，容易发生缝隙。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种座椅靠背护罩、汽车座椅以及汽车，以解决现有技术中存在的相邻座椅的靠背中间采用支脚护罩连接，具有装配困难、效果差的技术问题。

本实用新型提供的一种座椅靠背护罩，包括面罩部、弯曲部以及挂接组件；

所述弯曲部设置在所述面罩部的顶端侧，所述弯曲部与所述面罩部固定连接；

所述挂接组件包括至少一个挂接臂；所述挂接臂的一端与所述弯曲部的背侧连接，所述挂接臂的另一端设置有挂接槽。

在上述技术方案中，所述座椅靠背护罩采用了面罩部和弯曲部结合的方式，通过面罩部和弯曲部构成了可以盖合相邻座椅的靠背中间空间的护罩，利用设置在面罩部上的挂接组件将面罩部和弯曲部挂接在相邻座椅靠背中间的空间内，并通过护罩对相邻座椅的靠背进行连接。

这种结构装配起来十分简单，只需要通过挂接臂上的挂接槽与预先设置在相邻座椅靠背处的挂接装置相互挂接即可，免去了现有技术中采用两个支脚护罩进行装配的繁琐操作。

进一步的，在本实用新型的实施例中，所述座椅靠背护罩还包括至少一个挂钩；

所述挂钩设置在所述面罩部的底部，且所述挂钩位于所述面罩部的内侧。

进一步的，在本实用新型的实施例中，所述座椅靠背护罩还包括至少一个卡接槽；

所述卡接槽设置在所述面罩部的侧边，且所述卡接槽位于所述面罩部的内侧。

进一步的，在本实用新型的实施例中，所述面罩部上设置有两个条形通孔；

两个所述条形通孔平行设置。

进一步的，在本实用新型的实施例中，所述面罩部的两边侧设置有至少一个缺口；

所述缺口自所述面罩部的边侧延伸至所述条形通孔的边侧。