[实用新型]一种新能源汽车充电桩车位状态监测系统

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩车位状态监测系统，包括设置在充电桩内部的电源模块、发射调理电路、充电桩控制电路和电量表，电源模块、发射调理电路、电量表均和充电桩控制电路连通，而发射调理电路同时与电源模块连通；包括设置在充电桩上用于对充电桩车位状态进行监测的超声波传感器，超声波传感器同时与发射调理电路连通；还包括外置的手机客户端，手机客户端通过网络与充电桩控制中心的服务器连通，而充电桩控制中心的服务器与各个充电桩控制电路信号连通。本实用新型结构简单、成本投入少、故障率低、维护方便、能耗低、提升充电的便捷性，以及大大提高了查找充电桩的效率。

技术领域

本实用新型涉及一种新能源汽车充电桩车位状态监测系统及监测方法，属于新能源汽车充电技术领域。

背景技术

截止至2018年1月，国家已建成新能源汽车充电桩58万个，公共充电桩达22万个，同时，在国家和地方政府的政策刺激上，新能源汽车充电桩建设持续保持较快的增速，可以预见，公共停车位智能化是大势所趋。另一方面，由于国家对新能源汽车产业的扶持，截止到2017年底，新能源汽车保有量已达153万辆。由于新能源汽车具有续驶里程短，充电时间长等问题，电动汽车趴窝在路上的情况时有发生，而新能源汽车充电桩的增加，为新能源汽车车主解决了此种后顾之忧。新能源汽车充电桩往往安装在车位旁边，使用有线充电方式，充电时需要占用车位；另外一方面，传统燃油车占用新能源汽车车位的情况非常普遍。提前监测车位空闲状况并能让车主查询的车位监测系统能让车主用户大大节省时间，也能使社会的资源得以充分利用，提高资源利用率。目前车位状态监测系统往往包括检测车位占用情况的车位传感器、感应器或摄像头、信号处理器、无线发射模块、接收模块、控制模块，以及额外的供电模块，设备复杂，成本高昂，不利于推广。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单、投入成本低、效率高的新能源汽车充电桩车位状态监测系统。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种新能源汽车充电桩车位状态监测系统：

包括设置在充电桩内部的电源模块、发射调理电路、充电桩控制电路和电量表，所述的电源模块、发射调理电路、电量表均和充电桩控制电路连通，而发射调理电路同时与电源模块连通；

包括设置在充电桩上用于对充电桩车位状态进行监测的超声波传感器，所述的超声波传感器同时与发射调理电路连通；

还包括外置的手机客户端，所述的手机客户端通过网络与充电桩控制中心的服务器连通，而充电桩控制中心的服务器与各个充电桩控制电路信号连通。

且还包括设置在充电桩车位上的地锁，且所述的地锁与发射调理电路连通，便于选择是否提前占位。

进一步，上述的发射调理电路包括信号发射电路和接收调理电路，所述的信号发射电路包括推拉式反向放大电路，且信号发射电路的信号接收口与充电桩控制电路连通，而信号发射电路的输出口则与超声波传感器连通；所述的接收调理电路包括连通的信号放大电路和波形变换电路，所述的信号放大电路与超声波传感器连通，而波形变换电路则与充电桩控制电路连通。

其中，上述的信号放大电路包括前置放大器电路和限幅放大器电路，而波形变换电路则包括带通滤波器电路、峰值检波器电路、整形电路和锁相环路，且锁相环路中具有芯片CX20106A，芯片CX20106A与充电桩控制电路连通。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型在日益普及的新能源汽车充电桩的原有系统上搭建，使得成本投入非常少，且可实现多个车位共用1个发射调理电路和1套系统，结构简单、故障率低，维护方便；而本实用新型采取按需查询方式，不需要实时监测，能耗低；而手机客户端的配置，则可科学调配停车充电服务，形成便捷、快速的充电网络，提升充电的便捷性，提前监测车位空闲状况并能让车主随时查询，让新能源汽车用户快速搜索到空闲的可充电停车位，大大节省社会充电资源，提高查找充电桩的效率。