[实用新型]一种新型车载雷达传感器

说明书

本实用新型公开了一种新型车载雷达传感器，本实用新型的结构简单，造价低廉，且实用性强，包括保护盖，所述保护盖一侧设置有合页结构，所述保护盖另一侧设置有弹簧锁，所述保护盖底部连接有壳体，所述壳体外侧连接有车载控制器接口，所述车载控制器接口一侧设置有电源接口，所述壳体底部连接有连接柱，所述连接柱底部连接有红外线传感器，所述红外线传感器一侧设置有开关，所述开关一侧设置有固定螺丝，所述红外线传感器底部设置有连接有电磁装置，所述壳体内部设置有控制器，所述控制器一侧设置有雷达传感器；该种新型车载雷达传感器通过各个部件的协同作用，提高了传感器的工作效率，节约了大量成本，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种传感器，特别涉及一种新型车载雷达传感器。

背景技术

车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路，而车载雷达传感器则起到了重要的作用，但一般的传感器安装与使用较为麻烦，因此，一种新型车载雷达传感器必将拥有良好的市场前景。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新型车载雷达传感器，使用方便，节约了大量的成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种新型车载雷达传感器，包括保护盖，所述保护盖一侧设置有合页结构，所述保护盖另一侧设置有弹簧锁，所述保护盖底部连接有壳体，所述壳体外侧连接有车载控制器接口，所述车载控制器接口一侧设置有电源接口，所述壳体底部连接有连接柱，所述连接柱底部连接有红外线传感器，所述红外线传感器一侧设置有开关，所述开关一侧设置有固定螺丝，所述红外线传感器底部设置有电磁装置，所述壳体内部设置有控制器，所述控制器一侧设置有雷达传感器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电源接口与所述控制器、所述雷达传感器、所述红外线传感器电性相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车载控制器接口与所述控制器电性相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制器与所述雷达传感器、所述红外线传感器电性相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保护盖与所述壳体通过所述合页结构相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电磁装置与所述开关电性相连。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型的结构简单，造价低廉，且实用性强，使用时将电源接口与车载电源相连，车载控制器接口与车载控制器相连，通过雷达传感器的作用，可达到实时监测汽车位置与导航的作用，而通过红外线传感器的作用，可防止汽车行驶时与路边障碍物碰撞，而安装时，通过电磁装置，直接进行贴合即可，需要拿下时，只需按下开关，关闭电磁装置即可，提高了传感器的工作效率，节约了大量的成本，使用简单方便，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主观结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图；

图中：1、保护盖；2、合页结构；3、弹簧锁；4、电源接口；5、壳体；6、车载控制器接口；7、固定螺丝；8、开关；9、连接柱；10、电磁装置；11、控制器；12、雷达传感器； 13、红外线传感器。