[实用新型]一种高效环保的汽车尾气净化装置

说明书

本实用新型提供一种高效环保的汽车尾气净化装置，包括进气管、冷却箱、进液管、排液管、旋风集尘罐、法兰盘、集杂罐、导向管、过滤罐、出气管，所述进气管右端与旋风集尘罐连通，所述冷却箱竖直设置在进气管外圆周上，所述进液管设置在冷却箱左端上部，排液管设置在冷却箱右端下部，所述旋风集尘罐下端为法兰盘，法兰盘与集杂罐连接，所述导向管一端从旋风集尘罐顶端伸出，另一端与过滤罐左端连接，所述过滤罐右端设置出气管。本实用新型采用螺旋线结构的冷却通道，有效提高降温速率，采用二级防护网，进一步阻隔大颗粒杂质，降低过滤罐的磨损，延长使用寿命，转动的HEPA过滤网增大与烟气接触面积，避免环境污染。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车尾气净化装置，具体涉及一种高效环保的汽车尾气净化装置。

背景技术

随着经济的快速发展和社会的进步，交通运输业日益发展，汽车带给人们生活和工作极大便利，但同时也带来了尾气排放问题，污染环境，引起呼吸道系统疾病，危害人们身心健康。

汽车用油主要是由碳和氢组成，还含有其他杂质和添加剂，在燃烧不完全时容易生成固体悬浮颗粒、一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物等，排放到空气中容易引起中毒性水肿和酸雨等环境危害。现有的尾气净化装置种类繁多，但结构大多数比较复杂，并没有针对尾气含有的颗粒状杂质进行处理，导致汽车尾气净化装置内部结构被损坏，影响尾气净化装置的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种保证净化效果的同时节约能源的高效节能的空气净化器。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种高效环保的汽车尾气净化装置，包括进气管、进气口、冷却箱、进液管、排液管、旋风集尘罐、法兰盘、集杂罐、导向管、过滤罐、驱动电机、支座、出气管、出气口，所述进气管为S型结构，进气管水平左端为进气口，水平右端与旋风集尘罐连通，所述冷却箱竖直设置在进气管外圆周上，所述进液管设置在冷却箱左端上部，排液管设置在冷却箱右端下部，所述旋风集尘罐下端为法兰盘，并通过法兰盘与集杂罐连接，所述导向管一端从旋风集尘罐顶端伸出，另一端与过滤罐左端连接，所述过滤罐右端设置出气管，出气管右端为出气口，所述支座设置在过滤罐两端外侧，驱动电机设置在左侧支座的左端；

所述冷却箱包括导流口Ⅰ、冷却通道、导流口Ⅱ，所述旋风集尘罐包括分离室、第一防护网、旋风通道、收集斗，所述集杂罐包括止逆斗、收集室，所述导向管上端与分离室内部连通，在导向管下方、旋风集尘罐内部顶端设置第一防护网，所述进气管与冷却箱下端接触处为导流口Ⅰ，上端接触处为导流口Ⅱ，导流口Ⅰ与导流口Ⅱ之间为冷却通道，所述进气管右端与分离室连通，分离室下方依次设置旋风通道和收集斗，所述收集斗与止逆斗连通，止逆斗下方为收集室；

所述过滤罐包括、第二防护网、转轴、吸附室、HEPA过滤网，所述导向管右端与吸附室连通，在吸附室左侧设置第二防护网，在第二防护网右方、转轴外圆周上设置HEPA过滤网，所述转轴一端穿过过滤罐左端，另一端穿过过滤罐右端，转轴两端置于支座上，转轴左端与驱动电机的输出端连接。

本技术方案的进一步优化，所述进液管、排液管上均设有控制阀门。

本技术方案的进一步优化，所述法兰盘与集杂罐通过沉头螺钉连接固定。

本技术方案的进一步优化，所述冷却通道为螺旋线结构通道。

本技术方案的进一步优化，所述第一防护网的孔径大于第二防护网的孔径。

本技术方案的进一步优化，所述HEPA过滤网的厚度为2～4mm。

本技术方案的进一步优化，所述HEPA过滤网螺旋缠绕于转轴外圆周上。

本技术方案的进一步优化，所述出气口上设有引风机。

本实用新型的有益效果在于：