[实用新型]一种LED汽车前大灯

说明书

本实用新型涉及汽车照明技术领域，尤其为一种LED汽车前大灯，包括散热铝体、散热风扇和驱动电源，所述散热铝体两侧开设有灯板槽，散热铝体通过灯板槽安装有LED灯板，且LED灯板两侧固定连接有侧边盖，所述侧边盖前端螺纹连接有顶盖，所述侧边盖底部开设有环形槽，且侧边盖底部通过环形槽固定安装有O型圈，所述O型圈上方设有卡座，所述散热铝体左侧电性连接有驱动输入线，所述驱动输入线左端固定连接防水接头，且防水接头左端固定连接有驱动输出线，所述驱动电源另一端固定连接有电源输出线，本装置装配简单，能够自行更换，且散热效果好，能够提供范围更广的反光面，照明效果好，具有巨大的经济效益和广泛的市场需求，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明技术领域，具体为一种LED汽车前大灯。

背景技术

LED汽车灯，是指车内外光源均采用LED技术，用来外部与内部照明，外部照明设备涉及热极限与EMC问题，同时还有卸载负载测试的许多复杂标准，LED汽车灯可广泛使用LED汽车灯来营造车内环境，用寿命为5万个小时，LED的结构坚固，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降，LED汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用，包括大灯，雾灯，尾灯，刹车灯，转向信号灯，白天行车灯，踏板照明灯，仪表灯，牌照灯，车门灯，车内照明灯，示宽灯，导航，娱乐系统，背光灯及指示灯等，因此，对LED汽车前大灯的需求日益增长。

传统的LED大灯产品在于汽车总成在装配过程中，其产品结构设置不合理，自行更换的难度大，并且由于LED光源的自身发热量较大，需要较好的散热环境，目前的汽车大灯没有装配散热风扇，使用寿命大大缩短，并且由于现有LED贴片多采用平面单方向封装，LED贴片的发光角度在110～120度，灯珠两侧产生的暗区较大，导致汽车前大灯反光面很难充分发挥反光效率，因此，针对上述问题提出一种LED汽车前大灯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种LED汽车前大灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种LED汽车前大灯，包括散热铝体、散热风扇和驱动电源，所述散热铝体表面开设有散热孔，所述散热铝体两侧开设有灯板槽，散热铝体通过灯板槽安装有LED灯板，且LED灯板两侧固定连接有侧边盖，所述侧边盖前端螺纹连接有顶盖，所述侧边盖底部开设有环形槽，且侧边盖底部通过环形槽固定安装有O型圈，所述O型圈上方设有卡座，所述卡座通过O型圈与两侧的侧边盖卡接，所述LED灯板通过两侧的侧边盖装配后固定，且侧边盖顶端螺纹连接有顶盖，所述散热铝体内固定连接有散热风扇，所述散热铝体顶端螺纹连接有后盖，所述散热风扇通过后盖与散热铝体卡接后固定，所述散热铝体左侧电性连接有驱动输入线，所述驱动输入线左端固定连接防水接头，且防水接头左端固定连接有驱动输出线，所述驱动输入线通过防水接头与驱动输出线电性连接，所述驱动电源另一端固定连接有电源输出线。

优选的，所述散热风扇位于散热孔上方。

优选的，所述灯板槽的两侧厚度为0.5-1cm。

优选的，所述O型圈的数量为2个，且卡座通过O型圈与侧边盖固定连接。

优选的，所述LED灯板后端焊接有灯板连接板，所述LED灯板前端固定连接有LED光源，所述灯板连接板与驱动输入线电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的卡座、侧边盖和顶盖，由于卡座通过O型圈与侧边盖紧密连接，可以实现稳固固定卡座的目的并且能实现灯体360°选装，能够科学便捷调光与安装；

2、本实用新型中，通过设置的散热铝体和散热风扇可以提供更好的散热环境，保证LED光源的正常使用，延长其使用寿命，降低了维修成本，具有巨大的经济效益和广泛的市场需求，值得推广；