[实用新型]能在防护墙上行走的便携放料小车有效
申请号: | 201820488350.0 | 申请日: | 2018-04-08 |
公开(公告)号: | CN208153029U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 茅欢明;张宗锐;张浩;官建民;贾涛 | 申请(专利权)人: | 中铁二十四局集团浙江工程有限公司;中铁二十四局集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E02D15/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 林宝堂 |
地址: | 310002 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 放料小车 便携 侧出料 防护 料斗 浇筑 床板 本实用新型 并列设置 行走装置 出料口 出料门 防护墙 外侧端 插门 下端 污染 | ||
本实用新型的发明目的是提供一种能在防护墙上行走的便携放料小车。一种能在防护墙上行走的便携放料小车,包括:料斗,两个并列设置于料斗下端的出料子斗,设于料斗下端且位于两个出料子斗之间的行走装置;出料子斗的一端设有端出料口和端出料门,一个出料子斗的外侧端设有侧出料管和一端插入侧出料管中的侧出料插门。所述的能在防护墙上行走的便携放料小车浇筑方便,浇筑效率较高,浇筑过程中不会污染已经做好的防护墙和道床板。
技术领域
本实用新型涉及混凝土浇筑领域,尤其是一种能在防护墙上行走的便携放料小车。
背景技术
浇筑位于防护墙一侧的防护墙与底座板之间的部位和两个一一对应位于高铁轨道防护墙两侧的电缆槽时,浇筑混凝土常通过泵送;泵送浇筑混凝土存在浇筑过程中泵车够不到的地方浇筑困难、浇筑效率较低,浇筑过程中易污染已经做好的防护墙和道床板的不足;因此,设计一种浇筑方便,浇筑效率较高,浇筑过程中不会污染已经做好的防护墙和道床板的能在防护墙上行走的便携放料小车,成为亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服目前的泵送浇筑混凝土存在浇筑过程中泵车够不到的地方浇筑困难、浇筑效率较低,浇筑过程中易污染已经做好的防护墙和道床板的不足;因此,提供一种浇筑方便,浇筑效率较高,浇筑过程中不会污染已经做好的防护墙和道床板的能在防护墙上行走的便携放料小车。
本实用新型的具体技术方案是:
一种能在防护墙上行走的便携放料小车,包括:料斗,两个并列设置于料斗下端的出料子斗,设于料斗下端且位于两个出料子斗之间的行走装置;出料子斗的一端设有端出料口和端出料门,一个出料子斗的外侧端设有侧出料管和一端插入侧出料管中的侧出料插门。所述的能在防护墙上行走的便携放料小车使用时,行走装置的行走轮在防护墙上行走,两个出料子斗一一对应位于防护墙两侧;打开端出料门和侧出料插门,从侧出料管和两个端出料口流出的混凝土同时对防护墙与底座板之间的部位和两个电缆槽进行浇筑;浇筑方便,浇筑效率较高,浇筑过程中不会污染已经做好的防护墙和道床板。
作为优选,所述的行走装置包括两个并列设置的行走组件;行走组件包括:与料斗下端连接的纵向连接杆,若干个沿前后排列且分别与纵向连接杆下端连接的行走轮。行走装置结构简单实用,行走稳定性好。
作为优选,所述的能在防护墙上行走的便携放料小车还包括:两个侧限位组件;侧限位组件包括:横向连接杆,两个上端与横向连接杆两端一一对应连接的竖杆,两个一一对应设于两个竖杆相对内侧的限位轮;一个侧限位组件的横向连接杆与料斗前端连接;另一个侧限位组件的横向连接杆与料斗后端连接。侧限位组件的两个限位轮一一对应位于防护墙两侧进行限位,使料斗不会侧向偏移提高安全性,限位轮减少与防护墙之间的摩擦力。
作为优选,所述的出料子斗底端的前端低于后端;端出料口位于出料子斗的前端;侧出料管位于出料子斗外侧端的低端。利于浇筑时混凝土从从侧出料管和端出料口流出。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:所述的能在防护墙上行走的便携放料小车使用时,行走装置的行走轮在防护墙上行走,两个出料子斗一一对应位于防护墙两侧;打开端出料门和侧出料插门,从侧出料管和两个端出料口流出的混凝土同时对防护墙与底座板之间的部位和两个电缆槽进行浇筑;浇筑方便,浇筑效率较高,浇筑过程中不会污染已经做好的防护墙和道床板。行走装置结构简单实用,行走稳定性好。侧限位组件的两个限位轮一一对应位于防护墙两侧进行限位,使料斗不会侧向偏移提高安全性,限位轮减少与防护墙之间的摩擦力。出料子斗底端的前端低于后端,端出料口位于出料子斗的前端,侧出料管位于出料子斗外侧端的低端,利于浇筑时混凝土从从侧出料管和端出料口流出。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图2是图1的左视图。
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