[实用新型]一种汽车车用缓冲组件

说明书

本实用新型公开的属于汽车零部件技术领域，具体为一种汽车车用缓冲组件，包括面板，所述面板的前后侧壁的上端均螺接有滑块，所述面板的右侧壁底端通过螺钉连接有开启手柄，所述面板的左侧壁下侧通过螺钉固定连接有弹性支架，所述弹性支架的前后两端均通过销轴安装有两组导向定位滚轮，所述面板的左侧壁上侧通过转轴安装有第一摆臂，所述第一摆臂的左端通过转轴连接有第二摆臂，所述第一摆臂与第二摆臂的上侧壁之间通过销轴连接有气压杆，所述第二摆臂的顶端通过转轴连接有上安装座，本方案通过缓冲的设计方式，能够对盒盖以及储物盒的边角起到保护的作用，提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车车用缓冲组件。

背景技术

汽车前后排需要大量的储物空间去存放物品，储物空间通常包括杯架、卡槽和收据存放盒等，对于一些容易滑脱的物品通常在储物空间上安装盒盖，原有的盒盖通常通过推拉开启，时常磕磕碰碰，久而久之容易造成盒盖以及储物盒的损坏，为此，我们提出了一种汽车车用缓冲组件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车用缓冲组件，以解决上述背景技术中提出的原有的盒盖通常通过推拉开启，时常磕磕碰碰，久而久之容易造成盒盖以及储物盒的损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车用缓冲组件，包括面板，所述面板的前后侧壁的上端均螺接有滑块，所述面板的右侧壁底端通过螺钉连接有开启手柄，所述面板的左侧壁下侧通过螺钉固定连接有弹性支架，所述弹性支架的前后两端均通过销轴安装有两组导向定位滚轮，所述面板的左侧壁上侧通过转轴安装有第一摆臂，所述第一摆臂的左端通过转轴连接有第二摆臂，所述第一摆臂与第二摆臂的上侧壁之间通过销轴连接有气压杆，所述第二摆臂的顶端通过转轴连接有上安装座。

优选的，所述弹性支架高碳钢弹性支架。

优选的，所述弹性支架与导向定位滚轮之间的销轴为阻尼销轴。

优选的，所述导向定位滚轮的外壁套接有橡胶套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本方案通过缓冲的设计方式，能够对盒盖以及储物盒的边角起到保护的作用，提高使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型面板的左视结构示意图；

图3为本实用新型使用时的结构示意图。

图中：1面板、2滑块、3开启手柄、4弹性支架、5导向定位滚轮、6第一摆臂、7第二摆臂、8气压杆、9上安装座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车车用缓冲组件，包括面板1，面板1的前后侧壁的上端均螺接有滑块2，面板1的右侧壁底端通过螺钉连接有开启手柄3，面板1的左侧壁下侧通过螺钉固定连接有弹性支架4，弹性支架4的前后两端均通过销轴安装有两组导向定位滚轮5，面板1的左侧壁上侧通过转轴安装有第一摆臂6，第一摆臂6的左端通过转轴连接有第二摆臂7，第一摆臂6与第二摆臂7的上侧壁之间通过销轴连接有气压杆8，第二摆臂7的顶端通过转轴连接有上安装座9。

其中，弹性支架4高碳钢弹性支架，弹性支架4与导向定位滚轮5之间的销轴为阻尼销轴，导向定位滚轮5的外壁套接有橡胶套。