[实用新型]用于接触网作业车的监控柜

说明书

本实用新型公开了一种用于接触网作业车的监控柜，包括：柜体，柜体为长方体结构，左面板、上面板和右面板为双层中空结构；左面板和右面板内侧分别竖直设置有滑槽，滑槽的两侧平行设置有多个第一通孔；多个隔板，每一个隔板的两侧分别设置有与所述滑槽相匹配的凸块，凸块设置有第二通孔，第二通孔垂直于滑槽的两侧，第一通孔和第二通孔通过定位销固定；柜门，柜门通过铰链安装于柜体；蛇形管，蛇形管设置于左面板、上面板和右面板的空腔内，蛇形管的进水口设置于左面板的下侧，蛇形管的出水口设置于右面板的下侧。本实用新型提供的用于接触网作业车的监控柜，利用已有的冷却水循环系统代替散热风扇，同时避免了风扇散热带入灰尘的问题。

技术领域

本实用新型属于电气化铁路技术领域，更具体地，涉及一种用于接触网作业车的监控柜。

背景技术

接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，向电力机车供电的特殊形式的高压输电线，其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成，而接触网作业车是专门用于接触网维修的特种作业车。

目前，作业车上使用的监控柜，只能通过监控柜上侧门和双开门的百叶窗进行简单的散热，监控柜中需要安装GYK轨道车运行控制设备主机、小型化CIR主机、LBJ主机、轴温报警装置主机、视频安全监控系统主机、视频防碰装置主机等各类设备的主机，这些主机均需要散热，主机对工作温度、湿度和灰尘度都有要求，环境温度是否适宜直接影响主机正常工作。

现有监控柜还有在柜内安装排风扇，通过开关人为控制风扇工作，乘车人员一直开着风扇，造成费电；或是忘记打开风扇，造成监控柜内温度过高，影响主机散热，并且作业车的作业环境复杂，目前的作业车监控柜也不具有封闭性，采用排风扇散热的同时容易进入大量灰尘，从而对柜内的主机造成不良影响，因此，有必要提供一种用于接触网作业车的监控柜，解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对目前的作业车监控柜只能通过散热风扇散热，只能通过监控柜上侧门和双开门的百叶窗进行简单的散热，作业车监控柜也不具有封闭性，采用排风扇散热的同时容易进入大量灰尘，从而对柜内的主机造成不良影响的问题，提供一种用于接触网作业车的监控柜。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于接触网作业车的监控柜，所述监控柜包括：

柜体，所述柜体为长方体结构，其由上面板、下面板、左面板、右面板和后面板围成，所述左面板、上面板和右面板为双层中空结构；所述左面板和所述右面板内侧分别竖直设置有滑槽，所述滑槽的两侧平行设置有多个第一通孔；

多个隔板，每一个所述隔板的两侧分别设置有与所述滑槽相匹配的凸块，所述凸块设置有第二通孔，所述第二通孔垂直于所述滑槽的两侧，所述第一通孔和所述第二通孔通过定位销固定；

柜门，所述柜门通过铰链安装于所述柜体；

蛇形管，所述蛇形管设置于所述左面板、上面板和右面板的空腔内，所述蛇形管的进水口设置于所述左面板的下侧，所述蛇形管的出水口设置于所述右面板的下侧。

优选地，还包括冷却水循环系统，

所述冷却水循环系统的出水口连接于所述蛇形管的进水口，用于为所述蛇形管提供冷却后的水；

所述冷却水循环系统的进水口连接于所述蛇形管的出水口，用于回收换热后的水。

优选地，所述冷却水循环系统包括冷却设备和循环泵，所述冷却设备用于对水进行冷却，并通过所述循环泵将冷却后的水泵入所述蛇形管。

优选地，所述冷却设备为封闭式冷却设备。

优选地，所述第一通孔和所述第二通孔的内径相同。

优选地，所述柜门与柜体的连接处设置有磁性密封条。

优选地，所述柜体的外表面还设置有隔热层。