[实用新型]组装式施工电梯安全防护与坡道一体化的防护棚架

说明书

本实用新型公开了组装式施工电梯安全防护与坡道一体化的防护棚架，包括防护顶棚、运料安全平台和设置在运料安全平台顶部的钢板，运料安全平台包括柱网结构、钢板底座、主梁和次梁；柱网结构包括边柱和中柱，边柱有两排，包括第一立柱以及与第一立柱交替设置的第二立柱；所述中柱至少有一排；边柱与中柱、相邻边柱之间均通过主梁连接；所述次梁平行间隔设置在主梁之间；防护顶棚由下至上设置有第一防护结构和第二防护结构；第一立柱向上延伸并依次与第一防护结构、第二防护结构的外侧面焊接固定。本实用新型设计合理巧妙，结构简单，使用性强，美观大方，制作方便快捷，采用型钢组合拼装制成，可周转使用，亦可回收，提高了资源利用率。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工辅助设备领域，特别是组装式施工电梯安全防护与坡道一体化的防护棚架。

背景技术

主体结构和装修施工阶段，通常安装施工升降机，也称为：施工电梯，作为施工人员和材料的垂直运输，施工电梯常常直接安装在地下室顶板上。施工电梯基础高度通常为300mm，加上施工电梯底座缓冲弹簧等构件具有一定高度，施工电梯安装完成后，1层梯笼停靠位置往往高出地下室顶板面标高至少1m以上。

为保证施工电梯口进出的安全，通常需要在施工电梯口搭设安全防护棚，同时为满足工人运送材料的需要，在施工电梯1层梯笼停靠的标高位置搭设一个坡道。目前，施工电梯口的防护棚和坡道均为单独分开搭设，安全防护棚有常规钢管搭设和定型标准化型钢搭设，坡道通常采用两侧砖砌挡墙，里面回填土或建筑垃圾，上面再浇筑一层砼。

传统施工方法存在的问题是：第一，施工作业速度慢，施工人员成本高；第二，大量的回填增加了地下室顶板的荷载，下部往往需要采用钢管支撑架进行回顶；第三，棚体和材料运输坡道通常都是分体式设计，一次性使用，无法周转使用，浪费了建筑材料。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供组装式施工电梯安全防护与坡道一体化的防护棚架，有效提高了搭建棚架和运输平台的速度、可以周转使用避免了资源浪费、降低了施工成本，同时给施工人员提供简便安全的施工通道。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供组装式施工电梯安全防护与坡道一体化的防护棚架，包括防护顶棚、运料安全平台和设置在运料安全平台顶部的钢板，

所述运料安全平台包括柱网结构、钢板底座、主梁和次梁；

柱网结构包括边柱和中柱，所述边柱有两排，包括第一立柱以及与第一立柱交替设置的第二立柱；所述中柱至少有一排；

边柱与中柱、相邻边柱之间均通过主梁连接；所述次梁平行间隔设置在主梁之间；

防护顶棚由下至上设置有第一防护结构和第二防护结构；第一立柱向上延伸并依次与第一防护结构、第二防护结构的外侧面焊接固定。

进一步，运料安全平台包括水平段和斜坡段，水平段与斜坡段的连接处倾斜过渡。

进一步，钢板底座铺设在地面上；边柱和中柱底部均通过膨胀螺栓与钢板底座连接。

进一步，钢板底座厚度为20mm。

进一步，所述运料安全平台两侧还设置有防护栏杆。

进一步，第一防护结构包括主龙骨和次龙骨搭接而成的长方形框架以及敷设在框架上的防护层。

进一步，第二防护结构包括主龙骨和次龙骨搭接而成的长方形框架、倒V型屋顶支架和敷设在屋顶支架上的防护层；屋顶支架设置在长方形框架上。

进一步，防护层为废弃模板或者彩钢瓦。

进一步，运料安全平台上还设置有连梁，连梁为45mm×45mm的角铁。

进一步，第一立柱、第二立柱、主梁和次梁采用18#工字钢。