[实用新型]一种后装式车门装饰亮条

说明书

本实用新型涉及一种后装式车门装饰亮条，包括装饰亮条本体、橡胶密封圈和双面胶条，橡胶密封圈设置在装饰亮条本体外端，双面胶条设置在装饰亮条本体后端面，装饰亮条本体上由左至右依次开设有通孔一、通孔二和通孔三，本实用新型不同于市面上所有的同类产品，采用冷弯轧辊技术生产的在工艺上更加符合车身安装效果，不会出现割手的现象，外观更加靓丽，本实用新型在产品结构上和传统工艺上已经有本质上的区别：采用冲压成型的模式在产品安装上已经达不到车身贴合度的要求，只能是半包结构，产品安装的时候在安全上和使用时间上不完善；本实用新型是采用的目前市面上最新工艺冷弯轧辊成型，在材料成本和产品结构上更加符合市场上消费者的要求。

技术领域

本实用新型涉及车门装饰设备领域，具体为一种后装式车门装饰亮条。

背景技术

冷弯成型是一种节材、节能、高效的金属板料成型新工艺、新技术。利用这一工艺，不但可以生产出高质量的型钢产品，而且能够缩短产品开发的周期、提高生产效率，从而提高企业的市场竞争力。在刚过去的半个世纪里，冷弯成型已经发展为最有效的板金属成型技术。在北美轧制出的带钢35％～45％是由冷弯成型加工为产品，比汽车工业用的钢还多。近些年来，冷弯型钢产品作为重要的结构件在建筑、汽车制造、船舶制造、电子工业及机械制造业等许多领域得到了广泛的应用。其产品从普通的导轨、门窗等结构件到一些为特殊用途而制造的专用型材，类型极其广泛。冷弯型钢单位重量的断面性能优于热轧型钢产品，并且具有很高的表面光洁度和尺寸精度，因此冷弯型钢代替热轧型钢可以取得既节约钢材又节省能源的双重效果，所以人们对冷弯型钢的发展给予了高度重视。正是用户对冷弯型钢产品的品种、规格、质量等方面的不断渴求，促使冷弯成型工艺技术的迅猛发展。

但现有技术中目前市面上的车窗装饰亮条都是半包围结构，采用冲压工艺完成后再在内部粘贴双面胶条后再安装至车窗上去，因是采用的冲压工艺，在安装时达不到全部贴合面，在外部美观上档次若低于客户要求，综上所述，现急需一种后装式车门装饰亮条来解决上述出现的问题。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种后装式车门装饰亮条，以解决上述背景技术中提出的现有技术中目前市面上的车窗装饰亮条都是半包围结构，采用冲压工艺完成后再在内部粘贴双面胶条后再安装至车窗上去，因是采用的冲压工艺，在安装时达不到全部贴合面，在外部美观上档次若低于客户要求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种后装式车门装饰亮条，包括装饰亮条本体、橡胶密封圈和双面胶条，所述橡胶密封圈设置在装饰亮条本体外端，所述双面胶条设置在装饰亮条本体后端面，所述装饰亮条本体上由左至右依次开设有通孔一、通孔二和通孔三。

进一步地，所述装饰亮条本体采用冷弯轧辊技术将不锈钢钢板滚压成型。

进一步地，所述装饰亮条本体按照车窗的长度自动切割好后再将产品通过三维拉弯机按照车窗弧度冷拉成型。

进一步地，所述通孔一和通孔二大小相似。

进一步地，所述装饰亮条本体通过双面胶条粘接在车门上，所述装饰亮条本体通过橡胶密封圈倒扣的方式与车门固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用冷弯轧辊技术将不锈钢钢板滚压成型，按照车窗的长度自动切割好后再将产品通过三维拉弯机按照车窗弧度冷拉成型。冷拉成型后再次采用冲压模式将产品端头冲压成技术需要的要求，本实用新型不同于市面上所有的同类产品，采用冷弯轧辊技术生产的在工艺上更加符合车身安装效果，不会出现割手的现象。外观更加靓丽，本实用新型在产品结构上和传统工艺上已经有本质上的区别：采用冲压成型的模式在产品安装上已经达不到车身贴合度的要求，只能是半包结构，产品安装的时候在安全上和使用时间上不完善；本实用新型是采用的目前市面上最新工艺冷弯轧辊成型，在材料成本和产品结构上更加符合市场上消费者的要求。采用冷弯轧辊成型工艺更加符合车身贴合要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。