[实用新型]一种汽车零部件检测用定位机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件检测用定位机构，涉及定位装置，包括定位座和设于定位座上的压紧机构，定位座的下端设有两块平行分布的定位板，两块定位板用于将定位座安装在检测平台侧端，定位座内嵌有步进电机，压紧机构由支撑组件和压紧组件构成，支撑组件为L型摆臂，L型摆臂的下端与定位座转动配合，且步进电机的驱动端与L型摆臂的下端连接，所述压紧组件由转动杆、安装座和压头组成，本实用结构简单，在对汽车部件进行检测时，可灵活的对部件进行定位，提高了检测效率和检测精度。

技术领域

本实用新型涉及定位装置，具体涉及一种汽车零部件检测用定位机构。

背景技术：

对于汽车而言，车身相当于汽车的骨架，而白车身又是由各个零部件拼焊而成，为了检测各个零部件的质量，大部分汽车制造厂都会开发检具工装。通常为了增加部件在检具上的稳定性，而得到正确的检查结果，需要将夹钳的夹持点设置在对待检测件稳定性有利的位置。

如果待检测件的形状比较复杂且尺寸较大的，使得可设置夹持点的空间比较小，且难以准去额的对待检测件进行定位，这就会造成现有的夹钳定位比较困难，甚至造成检测结果偏差较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件检测用定位机构，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种汽车零部件检测用定位机构，包括定位座和设于定位座上的压紧机构，所述定位座的下端设有两块平行分布的定位板，两块定位板用于将定位座安装在检测平台侧端，所述定位座内嵌有步进电机，所述压紧机构由支撑组件和压紧组件构成，所述支撑组件为L型摆臂，所述L型摆臂的下端与定位座转动配合，且步进电机的驱动端与L型摆臂的下端连接，所述压紧组件由转动杆、安装座和压头组成，转动杆的外壁上攻有外螺纹，所述L型摆臂的末端设有螺纹通槽，所述转动杆与螺纹通槽转动配合，所述安装座设于转动杆的下端，所述压头可拆卸安装在安装座的下端，所述转动杆的上端设有转动手轮，转动手轮与转动杆紧固连接。

优选的，所述安装座的上端面设有轴承定位槽，且轴承定位槽中紧固安装有止推轴承，转动杆的下端与止推轴承的内圈紧固连接。

优选的，所述安装座的下端设有装配槽，压头的上端设有定位块，定位块插入装配槽中并通过螺栓紧固。

优选的，所述定位板上设有定位孔。

本实用新型的优点在于：通过定位板将本实用新型安装在检测平台的边缘处，步进电机可带动压紧机构在水平面进行一定角度的转动，这样，当在对待检测的部件进行放置时(尤其是尺寸较大当的板件)，如果压紧组件位于检测平台正上方区域的话，则会导致部件无法准确的放置在检测平台上的检测区域中，此时步进电机带动L型摆臂在周向上进行转动，使得压紧组件不处于检测平台的正上方，当待检测部件准确的放置在检测区域中后，利用步进电机带动L型摆臂转动，使压紧组件位于待检测部件的正上方区域，然后人工驱动转动手轮转动，转动杆则会向下运动，使得安装座下端的压头与待检测部件的表面贴合并压紧，完成对待检测部件的定位，之后由检测设备对其进行相关部位的检测，避免了检测过程中因定位不稳而造成检测结果偏差过大，从而提升了检具检测的准确性。

本实用结构简单，在对汽车部件进行检测时，可灵活的对部件进行定位，提高了检测效率和检测精度。

附图说明

图1和图2为本实用新型的结构示意图。

其中：1—检测平台，2-定位座，3-定位板，4-L型摆臂，5-转动手轮，6-转动杆，7-螺纹通槽，8-止推轴承，9-装配槽，10-安装座，11-定位块，12-压头。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。