[实用新型]一种汽车总成检具的夹紧装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车总成检具的夹紧装置，涉及汽车检具领域，包括支撑座、安装板、基座以及连接片，支撑座上设有快卡支架，在快卡支架上部通过绞轴连接把手，把手上设有卡紧臂，在卡紧臂端部设有卡紧头，所述基座固定于安装板上，基座上设有滑槽，连接片滑动连接于滑槽内并通过螺栓一紧固，连接片的上部一侧设有端面齿轮一，支撑座的下部一侧设有与端面齿轮一啮合的端面齿轮二，且连接片与支撑座通过螺栓二连接，本实用新型通过对现有夹紧装置的结构进行优化和改进，使其在卡紧头的高度以及夹紧的方向两方面均可以进行调节，提高了其使用的灵活性，自由度增大，适用范围更广，节约了成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车检具领域，具体涉及一种汽车总成检具的夹紧装置。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

夹紧装置属于检具的一部分，其作用在于将待检测产品夹紧固定，以检测其尺寸是否符合设计要求。现有的夹紧装置一般形式较为固定、单一，不可调节，灵活性差。

中国专利公开号为CN104209897A公开了一种金属件检具的夹紧装置，用于汽车冲压件检测的检具上，是在检测时对冲压件进行夹紧的用具。包括支撑座、支撑座上设有快卡支架，在快卡支架上部通过绞轴连接把手，把手上设有卡紧臂，在卡紧臂端部设有卡紧头。以上所述卡紧头底部设有橡胶垫。该种夹紧装置夹紧效果好，打开方便，并且卡紧头底部设有的橡胶垫，对被检测的冲压件起到了很好的保护作用。但是其仍然没有解决上文中提到的一些问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车总成检具的夹紧装置，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

一种汽车总成检具的夹紧装置，包括支撑座，支撑座上设有快卡支架，在快卡支架上部通过绞轴连接把手，把手上设有卡紧臂，在卡紧臂端部设有卡紧头；

还包括安装板、基座以及连接片，所述基座固定于安装板上，基座上设有滑槽，连接片滑动连接于滑槽内并通过螺栓一紧固，连接片的上部一侧设有端面齿轮一，支撑座的下部一侧设有与端面齿轮一啮合的端面齿轮二，且连接片与支撑座通过螺栓二连接。

优选的，所述连接片上设有圆形的通孔一，基座上设有竖向的长条形通孔二，螺栓一穿过通孔二、通孔一并将连接片紧固。

优选的，所述水平支架与竖向机械臂之间连接有加强筋。

优选的，所述安装板上设有安装孔。

优选的，所述滑槽的底面与安装板的顶面齐平。

优选的，所述基座的侧面设有刻度线。

本实用新型的优点在于：通过对现有夹紧装置的结构进行优化和改进，使其在卡紧头的高度以及夹紧的方向两方面均可以进行调节，提高了其使用的灵活性，自由度增大，适用范围更广，节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型中实施例1的主视图。

图2为本实用新型中实施例1拆解后的示意图。

图3为图1中支撑座与连接片的连接处的截面剖视图。

图4为本实用新型中实施例2的主视图。

其中，1-支撑座，2-快卡支架，3-绞轴，4-把手，5-卡紧臂，6-卡紧头，7-安装板，8-基座，9-连接片，10-滑槽，11-螺栓一，12-螺栓二，13-通孔一，14-通孔二，15-端面齿轮一，16-端面齿轮二，17-安装孔，18-刻度线。

具体实施方式