[实用新型]一种具有便携式明轮推进器的漕渡装备

说明书

本申请公开了一种具有便携式明轮推进器的漕渡装备，包括用于支撑车体的浮力装置、用于给所述浮力装置充入气体的充气装置和用于带动车体移动的明轮推进器，所述明轮推进器包括可拆卸式固定设于车体的轮毂上的安装部和设于所述安装部上的桨叶，所述桨叶的工作面与所述轮毂所在的安装面具有45°‑90°的安装夹角，所述桨叶的外径小于车轮的外径，所述桨叶靠近轮毂的一侧设有一开口，所述开口沿背离轮毂外缘的方向延伸形成一避让部，每个所述桨叶沿车体前进的方向分为迎水面和背水面，所述迎水面设有一弧形挡水部。本申请大大减小了经济的损失，有效提高了轮式设备的渡河效率。

技术领域

本申请涉及渡河工程技术领域，尤其涉及一种具有便携式明轮推进器的漕渡装备。

背景技术

多年来，我国长江、黄河等河流的中下游地区频频发生洪涝灾害，这些地区经济发达且人口密集，因此，有很多的汽车被淹，一辆汽车只要发动机被淹就等于报废，只能回厂处理。而当前，在洪水来临时，人们面对自己的爱车被淹，只能眼睁睁的看着却束手无策，造成了国民经济的损失。

实用新型内容

本申请要解决的技术问题是提供一种具有便携式明轮推进器的漕渡装备，通过设置浮力装置和明轮推进器，实现轮式设备的安全渡河，大大减小了经济的损失，有效提高了轮式设备的渡河效率。

为了解决上述技术问题，本申请提供了一种具有便携式明轮推进器的漕渡装备，包括用于支撑车体的浮力装置、用于给所述浮力装置充入气体的充气装置和用于带动车体移动的明轮推进器，所述明轮推进器包括可拆卸式固定设于车体的轮毂上的安装部和设于所述安装部上的桨叶，所述桨叶的工作面与所述轮毂所在的安装面具有45°-90°的安装夹角，所述桨叶的外径小于车轮的外径，所述桨叶靠近轮毂的一侧设有一开口，所述开口沿背离轮毂外缘的方向延伸形成一避让部，每个所述桨叶沿车体前进的方向分为迎水面和背水面，所述迎水面设有一弧形挡水部。

进一步的，所述浮力装置为气囊，所述气囊上设有用于与充气装置连通的充气口，所述气囊包括矩形本体，所述矩形本体的四周设有向背离矩形本体的方向延伸的前部、后部、左部和右部，所述前部与所述左部和所述前部与所述右部之间具有抵持车体前轮的缺口，所述后部与所述左部和所述后部与所述右部之间具有供车体的后轮穿过的缺口。

进一步的，所述安装夹角为90°。

进一步的，所述明轮推进器还包括一挡水罩，所述挡水罩罩于桨叶的外侧以阻挡被所述桨叶带起的水花。

进一步的，所述桨叶镂空设置。

进一步的，所述桨叶的外缘上设有多个第一安装孔，所述第一安装孔用于连接一与桨叶的宽度一致的备用板。

进一步的，所述安装部包括一法兰盘和三爪卡盘，所述法兰盘包括主轴和设于主轴一端的盘体，所述三爪卡盘与所述盘体连接，所述三爪卡盘的卡爪夹持在车体的轮毂上，所述桨叶设于所述主轴上。

进一步的，所述安装部包括第一安装板和第二安装板，所述桨叶设于所述第一安装板上，所述第一安装板上设有多个第二安装孔，所述第二安装板上设有与第二安装孔一一对应设置的第三安装孔，所述第二安装板设于靠近车轮内侧的车体的骨架上，所述第一安装板与所述第二安装板通过U型螺栓固定。

进一步的，所述桨叶通过一连接板与第一安装板连接。

进一步的，所述安装部包括至少两个交叉的连杆，所述连杆的交叉处设有一用于安装连杆的转轴，所述桨叶绕转轴的轴线可转动的设于所述连杆上，所述转轴与所述桨叶之间的杆段上设有与车体轮毂上的螺栓相适配的螺母。

本申请的有益效果是：