[实用新型]一种拧松发动机放机油螺塞的工装

说明书

本实用新型公开了一种拧松发动机放机油螺塞的工装，包括杠杆，所述的杠杆一端设有用于安装套筒扳手的安装座，另一端设有拧紧手柄，所述的安装座与所述的杠杆之间设有将二者连接的第一让位杆，所述的拧紧手柄与所述的杠杆之间设有将二者连接的第二让位杆，在位于所述第一让位杆和第二让位杆之间的杠杆上设有支撑手柄。本实用新型能有效避免与油底壳发生干涉、提高作业效率和降低员工的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及发动机装配技术领域，更具体地说，它涉及一种拧松发动机放机油螺塞的工装。

背景技术

发动机的放机油螺塞是用来放出油底壳中需要更换的变质机油的。发动机在线上流转时，需要将放机油螺塞拧出进行放机油作业，现有的拧松发动机放机油螺塞的工装的主要缺点是：1、员工劳动强度高，员工在装配线上拧松放机油螺塞时，需要不断地弯下腰去作业，这样会对员工的身体造成一定的影响；2、作业效率低下，由于油底壳结构的特殊性，员工在用扳手拧松放机油螺塞时，扳手把柄会与油底壳发生干涉，员工需要通过不断调整扳手的位置来继续作业，整个作业效率很低。因此发明一种拧松发动机放机油螺塞的工装显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型提供了一种能有效避免与油底壳发生干涉、提高作业效率和降低员工劳动强度的拧松发动机放机油螺塞的工装。

本实用新型的技术方案是这样的：一种拧松发动机放机油螺塞的工装，包括杠杆，所述的杠杆一端设有用于安装套筒扳手的安装座，另一端设有拧紧手柄，所述的安装座与所述的杠杆之间设有将二者连接的第一让位杆，所述的拧紧手柄与所述的杠杆之间设有将二者连接的第二让位杆，在位于所述第一让位杆和第二让位杆之间的杠杆上设有支撑手柄。

作为进一步地改进，所述的安装座和第一让位杆均位于所述杠杆的上方，所述的拧紧手柄、第二让位杆以及支撑手柄均位于所述杠杆的下方，且所述的第一让位杆和第二让位杆分别垂直设于所述杠杆的两端。

进一步地，所述的支撑手柄外围活动套设有旋转套。

进一步地，所述的拧紧手柄自所述第二让位杆的末端向下倾斜延伸布置，且所述第二让位杆与所述的拧紧手柄之间的倾斜角度为100°～120°。

进一步地，所述第二让位杆与所述的拧紧手柄之间的倾斜角度为110°。

进一步地，所述安装座下方的第一让位杆上设有可定位套筒扳手的限位座。

进一步地，所述的安装座上设有磁铁。

进一步地，所述的杠杆与所述的安装座、拧紧手柄、第一让位杆、第二让位杆和支撑手柄之间为一体成型的结构。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有的优点为：

1、通过在杠杆上设置第一让位杆、第二让位杆、支撑手柄和拧紧手柄，能有效避免杠杆与油底壳发生干涉，使员工避免不断地弯下腰和不断调整扳手的位置进行作业，提高作业效率和降低员工劳动强度；

2、安装座能安装多种套筒扳手，适应性强；

3、在支撑手柄外围设置旋转套，方便操作和减少手握支撑手柄转动时对手的伤害；

4、在安装座上设置磁铁能有效吸附套筒扳手，避免套筒扳手掉落影响作业效率；

5、杠杆与安装座、拧紧手柄、第一让位杆、第二让位杆和支撑手柄之间为一体成型的结构，结构简单、紧凑，方便携带和储藏。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

其中：1-杠杆、2-安装座、3-拧紧手柄、4-第一让位杆、5-支撑手柄、6-旋转套、7-第二让位杆、8-限位座。