[实用新型]车位锁

说明书

本实用新型涉及一种车位锁，包括壳体、挡臂、车辆在位检测结构、驱动机构和控制器。壳体上开设有检测孔。挡臂包括相互连接的拦阻件和安装杆，拦阻件设于壳体外，安装杆设于壳体内。车辆在位检测结构包括检测探头，检测探头设于安装杆上。驱动机构与拦阻件驱动连接，驱动机构用于驱动拦阻件升起或下降。当拦阻件下降至第一预设位置时，安装杆带动检测探头转动至与检测孔相对，当拦阻件上升至第二预设位置时，安装杆带动检测探头转动至与检测孔错开。该车位锁能避免车辆在位检测结构的检测探头被灰尘或其他脏污物遮挡，提高检测准确度，延长车辆在位检测结构的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车位控制设备技术领域，特别是涉及一种车位锁。

背景技术

车位锁是一种安放在停车位上的机械装置，通过调节车位锁的挡臂的升降可以实现车位锁的锁定和解除锁定，以防止车位被非法占用。车位锁内一般都设有车辆在位检测结构用于检测车位上是否有车辆停放。但是，现有的车辆在位检测结构如超声波或红外线等的检测探头极易被灰尘或其他脏污物遮挡导致检测结果不准确，从而给车位的管理和调配带来不便，同时也会降低车辆在位检测结构的使用寿命。

实用新型内容

基于此，有必要针对如何避免车辆在位检测结构的检测探头被灰尘或其他脏污物遮挡的问题，提供一种车位锁。

其技术方案如下：

一种车位锁，包括：

壳体，所述壳体上开设有检测孔；

挡臂，包括相互连接的拦阻件和安装杆，所述拦阻件设于所述壳体外，所述安装杆设于所述壳体内，所述安装杆随所述拦阻件的转动而转动；

车辆在位检测结构，包括检测探头，所述检测探头设于所述安装杆上；

驱动机构，所述驱动机构与所述拦阻件驱动连接，所述驱动机构用于驱动所述拦阻件升起或下降，当所述拦阻件下降至第一预设位置时，所述安装杆带动所述检测探头转动至与所述检测孔相对，当所述拦阻件上升至第二预设位置时，所述安装杆带动所述检测探头转动至与所述检测孔错开。

当所述拦阻件下降至第一预设位置时，所述检测探头转动至与所述检测孔相对，所述检测探头可以通过所述检测孔发送检测信号以检测车位上是否有车辆。当所述拦阻件升起至第二预设位置时，所述检测探头转动至与所述检测孔错开，从而可以防止灰尘或其他脏污物通过所述检测孔掉落到检测探头上，影响检测结果的准确性和检测探头的使用寿命。该车位锁利用挡臂的转动带动检测探头转动，即通过一个驱动机构就能同时实现挡臂和检测探头的位置变换，无需增加额外的驱动机构，一举两得，设计巧妙，结构简单且成本低廉。

在其中一个实施例中，所述车位锁还包括固定于所述壳体内的除污结构，当所述拦阻件上升至第二预设位置时，所述除污结构可清理所述检测探头，从而可以保持检测探头的清洁，提高检测准确性并延长检测探头的使用寿命。

在其中一个实施例中，所述拦阻件上升至第二预设位置时，所述检测探头与所述除污结构相抵，从而便于清理掉检测探头上的脏污物。

在其中一个实施例中，所述拦阻件上升至第二预设位置时，所述检测探头陷入所述除污结构内；或者所述阻拦件下降至第一预设位置时，所述检测探头位于所述除污结构面向所述检测孔的一侧，所述拦阻件上升至第二预设位置时，所述除污结构位于所述检测探头面向所述检测孔的一侧，从而可以进一步保护所述检测探头免受落入所述壳体内的脏污物的污染。

在其中一个实施例中，所述除污结构为除污毛刷或除污海绵，除污毛刷和除污海绵均为质地较为柔软的除污结构，便于检测探头陷入其中并使检测探头被包围，保护检测探头免受脏污物污染。

在其中一个实施例中，所述车辆在位检测结构为超声波检测结构或红外线检测结构，超声波检测结构或红外线检测结构相对于传统的地磁检测结构，检测准确度高，抗干扰能力强。