[实用新型]一种柴油机用具有减震功能的固定架有效

专利信息
申请号: 201820445179.5 申请日: 2018-03-31
公开(公告)号: CN208331679U 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 冯攸超 申请(专利权)人: 潍坊华坤柴油机有限公司
主分类号: F16M11/42 分类号: F16M11/42;F16F15/04
代理公司: 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 代理人: 黄晓敏
地址: 261000 山东省潍坊市滨*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 转轴 放置板 柴油机 操作台 减震功能 固定带 固定架 防滑装置 防护板 固定杆 弹簧 侧板 减震 本实用新型 侧面设置 缓冲作用 一端连接 手柄 两侧面 上表面 防滑 卡扣 卡套 轮子 侧面
【说明书】:

实用新型公开了一种柴油机用具有减震功能的固定架,包括操作台、放置板、防滑装置、第一转轴、固定带和卡套,所述操作台底部设置有轮子,且操作台上方固定有固定杆,所述固定杆侧面设置有转轴,且转轴上方设置有手柄,所述第一转轴一侧连接有防护板,且防护板两侧面固定有第二转轴,所述第二转轴另一端连接有侧板,且侧板中设置有第三转轴,所述固定带固定在放置板侧面,且一侧的固定带上连接有卡扣。该柴油机用具有减震功能的固定架在放置板底部设置了弹簧,通过弹簧的作用,能够很好地使放置板起到缓冲作用,进而达到减震的效果,同时该装置在放置板上方设置了防滑装置,能够很好地增大柴油机底部与放置板上表面的摩擦力,能够很好地防滑。

技术领域

本实用新型涉及柴油机固定架装置技术领域,具体为一种柴油机用具有减震功能的固定架。

背景技术

柴油机内部主要是燃烧柴油来获取能量释放的,柴油机的功率大、经济性能好,由于柴油机在刚刚生产完之后需要进行放置,因此现在市面上出现了各种各样的柴油机用的固定架,但现在市面上的柴油机用的固定架在使用时不能更好的对柴油机进行减震,同时在使用时不能很好的对柴油机进行防滑,而且在使用时不能很好地对放置在固定架上的柴油机进行固定,同时在不使用柴油机时也不便于对柴油机进行防尘,在不使用防尘装置时也不便于对防尘装置进行收纳,无法满足实际工作中的需求,因此市面上迫切需要能改进柴油机用具有减震功能的固定架结构的技术,来完善此设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油机用具有减震功能的固定架,以解决上述背景技术中提出的现有的柴油机用的固定架在使用时不能更好的对柴油机进行减震,同时在使用时不能很好的对柴油机进行防滑,而且在使用时不能很好地对放置在固定架上的柴油机进行固定,同时在不使用柴油机时也不便于对柴油机进行防尘,在不使用防尘装置时也不便于对防尘装置进行收纳的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种柴油机用具有减震功能的固定架,包括操作台、放置板、防滑装置、第一转轴、固定带和卡套,所述操作台底部设置有轮子,且操作台上方固定有固定杆,所述固定杆侧面设置有转轴,且转轴上方设置有手柄,所述放置板设置在操作台上方,且放置板底部连接有弹簧,所述防滑装置设置在放置板上方,所述第一转轴设置在固定杆内侧,所述第一转轴一侧连接有防护板,且防护板两侧面固定有第二转轴,所述第二转轴另一端连接有侧板,且侧板中设置有第三转轴,所述固定带固定在放置板侧面,且一侧的固定带上连接有卡扣,所述卡套固定在另一侧的固定带上。

优选的,所述放置板通过弹簧与操作台之间构成伸缩结构,且弹簧均匀分布在放置板底部。

优选的,所述防滑装置为锯齿结构,且防滑装置与放置板之间无间隙连接。

优选的,所述防护板通过第一转轴与固定杆之间构成旋转结构,且防护板旋转的角度范围为0-90°。

优选的,所述侧板为折叠结构,且侧板以第三转轴为折叠中心。

优选的,所述卡扣与卡套之间构成卡合结构,且卡扣的尺寸与卡套的尺寸相吻合。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该柴油机用具有减震功能的固定架:

1、该装置在放置板底部设置了弹簧,通过弹簧的作用,能够很好地使放置板起到缓冲作用,进而达到减震的效果;

2、该装置在放置板上方设置了防滑装置,能够很好地增大柴油机底部与放置板上表面的摩擦力,能够很好地进行防滑;

3、该装置在放置板侧面固定了带有固定带的卡扣和卡套,通过将卡扣卡合在卡套上,能够很好地对放置在固定架上的柴油机进行固定;

4、该装置在固定杆上设置了带有第一转轴的防护板,同时防护板上通过第二转轴连接了带有第三转轴的侧板,通过第一转轴、第二转轴和第三转轴的带动,能够很好地使防护板进行折叠与打开,在使用时便于对柴油机进行防尘,在不使用防尘装置时也不便于对防尘装置进行收纳。

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