[实用新型]一种柴油机用方便固定的散热装置

说明书

本实用新型公开了一种柴油机用方便固定的散热装置，包括柴油机、第二散热板、第一卡块、散热孔、固定块和第三卡块，所述固定板设置于安装块的内侧，且安装块设置于固定块的外侧，所述手柄设置于安装块的内侧，且安装块的外侧连接有支架，所述支架的上方安装有安装卡槽，且安装卡槽的内侧安装有把手。该柴油机用方便固定的散热装置设置支架的半径大于第一散热板的半径，且支架为半圆结构，并且支架的圆心与第一散热板的圆心重合，支架整体覆盖在第一散热板的上方，支架下方通过安装块与固定板和第二散热板连接，保证整体散热装置都可以在支架的范围内，在安装时，通过支架上方的把手直接固定在外部设备上，方便固定，操作简单。

技术领域

本实用新型涉及散热装置技术领域，具体为一种柴油机用方便固定的散热装置。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是功率大、经济性能好，柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度在500-700oC，压力40—50个大气压，柴油机生产过后的包装，摆放或储存过程中，在外界环境下经常会出现柴油机堆积热量不方便散发，由此我们会采取措施给柴油机散热。目前市场上的柴油机用散热装置虽然种类和数量非常多，但是大多数的柴油机用散热装置使用时不方便固定，散热效果不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油机用方便固定的散热装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的使用时不方便固定，散热效果不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油机用方便固定的散热装置，包括柴油机、第二散热板、第一卡块、散热孔、固定块和第三卡块，所述柴油机安装于第一散热板的内侧，且第一散热板的内侧设置有限位块，所述第二散热板设置于第一散热板的下方，所述第一卡块固定于第一散热板的外侧，且第一卡块通过第二卡块与第二散热板相连接，所述散热孔设置于第二散热板的内侧，且散热孔设置于第一散热板的内侧，所述固定块固定于第二散热板的外侧，且固定块的内侧设置有腔体，所述腔体的外侧连接有弹簧，且弹簧设置于固定块的外侧，所述第三卡块安装于固定板的外侧，且固定板设置于手柄的外侧，所述固定板设置于安装块的内侧，且安装块设置于固定块的外侧，所述手柄设置于安装块的内侧，且安装块的外侧连接有支架，所述支架的上方安装有安装卡槽，且安装卡槽的内侧安装有把手。

优选的，所述第一散热板与第二散热板之间为啮合连接，且第一散热板和第二散热板均为半圆柱结构，并且第一散热板的半径与第二散热板的半径相等。

优选的，所述第一卡块为等腰梯形结构，且第一卡块的外形尺寸与过第二卡块的外形尺寸相吻合。

优选的，所述固定块与第二散热板之间为固定连接，且固定块关于柴油机的中线对称。

优选的，所述腔体与第三卡块之间构成卡合结构，并且第三卡块关于手柄的中线成对称结构。

优选的，所述支架为半圆弧结构，且支架设置于第一散热板与第二散热板的中心位置，并且支架的半径大于第一散热板与第二散热板的半径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该柴油机用方便固定的散热装置：

1.限位块共设置有四个，且限位块每两个一组，并且每组关于柴油机的中线对称，限位块固定在第一散热板和第二散热板内侧，直接固定好柴油机的位置，使柴油机在第一散热板和第二散热板的内侧不会发生偏移或晃动；

2.散热孔均匀设置于第一散热板和第二散热板的内侧，透过散热孔可以进行在柴油机内外侧通风，保持空气流动，使在柴油机周围的热气得到散发，增加散热效果增加柴油机储存的时间；

3.支架的半径大于第一散热板的半径，且支架为半圆结构，并且支架的圆心与第一散热板的圆心重合，支架整体覆盖在第一散热板的上方，支架下方通过安装块与固定板和第二散热板连接，保证整体散热装置都可以在支架的范围内，在安装时，通过支架上方的把手直接固定在外部设备上，方便固定，操作简单。