[实用新型]一种无增压油缸增压装置

说明书

本实用新型公开了一种无增压油缸增压装置，该装置包括压射油缸、低压泵组、高压变量泵组、高压蓄能器和快速蓄能器；压射油缸的前端设有锤前阀，锤前阀连接有快速蓄能器，压射油缸的后端设有锤后阀，锤后阀连接有P端供油口，P端供油口连接快速蓄能器；低压泵组连接有高压变量泵组，高压变量泵组连接有HD1储能阀，HD1储能阀连接有高压蓄能器。装置结构简单，建压快速，建压时间可提升到12ms，极大程度地提高了大型压铸机压射部分的增压性能，解决了现有技术中压铸机参数不能满足部分精密产品对铸造工艺要求的难点，有效提高了产品的成品率。

技术领域

本实用新型涉及建压油路系统，具体涉及一种无增压油缸增压装置。

背景技术

压铸机是机械行业常用的机械之一，用于对金属产品施加高压压铸成型，因此压力的建立时间这与参数非常重要。目前国标中对大型机器的建压时间规定在25-30ms，但实际上压铸机生产厂家的压力建立时间在30ms以上。

压铸机的压射动作流程一般为：一段慢速二段慢速快速增压保压跟出回锤压射完成。其中最重要的为“快速增压”段，该段衔接过程中需要PLC接收位置以及压力信号，达到设定值后再由PLC输出信号给增压电磁阀线圈，电磁阀线圈响应后推动电磁阀阀芯排掉控制油，此时插装阀的阀芯才开始响应动作，插装阀响应后推动增压油缸开始动作，该过程中还需要通过增压油缸产生的压力以及液流方向使高低压阀关闭，该过程中的所有动作都需要一定的响应时间，从而使得快速压射结束到增压实际开始时间往后延迟，导致增压的压力建立时间往后推迟，严重影响建压的实际动作响应时间。

对于建压时间这一参数，要求是越短越好，但是限于当前压铸机增压方式结构的影响，使得增压建压时间受外界因素影响较大。对于当前生产技术需要，30ms的建压时间已经不足以满足部分精密铸造的产品；因此为提高机器性能要求，我们需要在传统压铸机的增压方式上作出更进一步的改善方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种增压结构更简单，建压更快速的高效压铸机无增压油缸增压装置。

为了解决上述技术问题，采用如下技术方案：

一种无增压油缸增压装置，包括压射油缸（Q）、锤前阀（V9）、锤后阀（V10）、低压泵组（P1）、高压变量泵组（P2）、HD1储能阀（V4）、高压蓄能器（HD1）和快速蓄能器（HD2）；所述压射油缸（Q）的前端设有锤前阀（V9），所述锤前阀（V9）连接有快速蓄能器（HD2），所述压射油缸（Q）的后端设有锤后阀（V10），所述锤后阀（V10）连接有P端供油口，所述P端供油口连接所述快速蓄能器（HD2）；所述低压泵组（P1）连接有高压变量泵组（P2），所述高压变量泵组（P2）连接有HD1储能阀（V4），所述HD1储能阀（V4）连接有高压蓄能器（HD1）。

进一步，所述低压泵组（P1）的一端连接有滤油器（F1），所述低压泵组（P1）的另一端连接有冷却器（C1），所述冷却器（C1）连接有分流阀（V1）。

进一步，所述高压变量泵组（P2）的一端连接有高精度滤油器（F2），所述高精度滤油器（F2）连接所述冷却器（C1），所述高压变量泵组（P2）的另一端连接有高压泵组压力反馈器（R1）和安全压力控制阀（V2）。

进一步，所述高压变量泵组（P2）连接有压力安全阀（V5），所述压力安全阀（V5）连接所述压射油缸（Q）的后端，所述压力安全阀（V5）连接压射缸有杆腔压力检测器（R5），所述压射缸有杆腔压力检测器（R5）连接有前腔节流阀（V11）和前腔安全阀（V12）。

进一步，所述高压蓄能器（HD1）连接有HD1安全放油阀（V6）和增压比例阀（V7），所述增压比例阀（V7）连接有分级泄压阀（V8），所述分级泄压阀（V8）连接于所述压射油缸（Q）的前端。

进一步，所述高压蓄能器（HD1）连接有HD1压力控制传感器（R2）和HD1压力安全控制阀（V15）。