[实用新型]一种用于警车警灯的电源控制器

说明书

本实用新型是一种用于警车警灯的电源控制器，设有控制器外壳，控制器外壳上装有警灯开关，警灯开关与警灯串联，控制器外壳外部设有备用电源，控制器外壳内部装有电源切换电路，电源切换电路与警车电源和备用电源相连，备用电源上并联有防止过放电的控制电路，控制电路上连接有电磁继电器T2，电磁继电器T2设有控制开关与警灯串联；电源切换电路主要包括电磁继电器T1，电磁继电器T1设有电磁线圈和第一触点切换开关和第二触点切换开关，电磁线圈输入端与警车电源正极相连；第二常开静触点与警车电源正极相连，第二动触点通过控制开关与警灯串联，第一动触点警车电源正极相连，第一常开静触点与备用电源正极相连，第二常闭静触点与备用电源正极相连。

技术领域

本实用新型涉及一种电源控制器，特别是一种用于警车警灯的电源控制器。

背景技术

交警在路面值勤时，经常要将警车停在路面，并且要保持警灯闪烁，警示道路上的车辆和行人。这就要求警车不能熄火，车钥匙不能拔下，车门不能锁死。民警下车执勤时，车内无人，这样既浪费汽油，又易造成机件磨损，同时也存在安全隐患，给暴恐分子以可乘之机。如果警车熄火仍长时间亮警灯，警车启动蓄电池会溃电，会造成警车启动不了。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种安全可靠，具有电源切换功能的用于警车警灯的电源控制器。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本实用新型是一种用于警车警灯的电源控制器，其特点是：设有控制器外壳，控制器外壳上装有警灯开关S，警灯开关S与警灯H串联，控制器外壳的外部设有备用电源G，控制器外壳的内部封装有电源切换电路，电源切换电路与警车ACC电源和备用电源G相连，备用电源G上并联有防止备用电源G过放电的控制电路，控制电路上连接有电磁继电器T2，电磁继电器T2设有一组控制开关，所述控制开关与警灯H串联，控制备用电源G与警灯H之间的通断；所述电源切换电路主要包括电磁继电器T1，所述电磁继电器T1设有电磁线圈和受电磁线圈的磁力同步控制的第一触点切换开关和第二触点切换开关，所述电磁线圈的输入端通过信号线与警车ACC电源的正极相连、输出端接地，所述第一触点切换开关由第一动触点、第一常闭静触点和第一常开静触点构成，所述第二触点切换开关由第二动触点、第二常闭静触点和第二常开静触点构成；上述第二常开静触点通过信号线与警车ACC电源的正极相连，第二动触点通过电磁继电器T2所设控制开关与警灯H串联，第一动触点通过信号线与警车ACC电源的正极相连，第一常开静触点通过信号线与备用电源G的正极相连，第二常闭静触点通过信号线与备用电源G的正极相连。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。在以上所述的一种用于警车警灯的电源控制器中：所述控制电路由运算放大器、二极管D1、二极管D2、可变电阻R1、分压电阻R2、分压电阻R3和三极管Q构成；

二极管D1的正极与备用电源的正极相连，二极管D1的负极与运算放大器的VCC引脚相连；二极管D2的正极与备用电源G的负极相连，二极管D2的负极与运算放大器的IN（+）引脚相连；可变电阻R1的R_H端与运算放大器的VCC引脚相连，可变电阻R1的R_L端与运算放大器的GND引脚相连，可变电阻R1的R_W端与运算放大器的IN（-）引脚相连；分压电阻R2的正极与运算放大器的OUT引脚相连，分压电阻R2的负极与三极管Q的基极相连；分压电阻R3的正极与运算放大器的IN（+）引脚相连，分压电阻R3的负极与运算放大器的VCC引脚相连；三极管Q的发射极与备用电源G的负极相连，三极管Q的集电极与电磁继电器T2的线圈输出端相连，电磁继电器T2的线圈输入端与运算放大器的VCC引脚相连；电磁继电器T2所设控制开关由一个动触点X、一个常开触点Y和一个常闭触点Z构成，动触点X通过信号线与电磁继电器T1的第二动触点相连，常闭触点Z通过信号线与警灯H相连，实现对电磁继电器T1的第二动触点与警灯H之间的电路通断的控制，当动触点X打到常闭触点Z时，备用电源G处于高压放电模式对警灯H进行供电，当动触点X打到常开触点Y时，备用电源G处于低压断电模式对警灯H停止供电，防止备用电源G过放电。