[实用新型]一种气液阻尼缸

说明书

本实用新型提供了一种气液阻尼缸，包括：油缸、气缸及加油缸，所述油缸和气缸中间设有中间盖，所述油缸的一端设有油缸端盖，所述油缸端盖设置在远离中间盖的一端，所述气缸的一端设有气缸端盖，所述气缸端盖设置在远离中间盖的一端，所述油缸和气缸的内部设有活塞杆，所述活塞杆连通油缸和气缸，所述活塞杆上设有油缸活塞和气缸活塞，所述油缸活塞设置在油缸内部，所述气缸活塞设置在气缸内部，且处在活塞杆的端部，所述油缸活塞通过开边介子和介子压盖固定在活塞杆，所述气缸活塞通过螺栓固定在活塞杆上。本实用新型提供的一种气液阻尼缸，结构简单，密封性好，速度调节均匀，维修方便。

技术领域

本实用新型涉及液压技术与领域和气动技术领域，特别涉及一种气液阻尼缸。

背景技术

气液阻尼缸是气缸和油缸串联或并联组成，以压缩空气为能源，驱动气缸，通过封闭油缸的阻尼调节作用获得平稳的移动，这类气缸应用于机床和机械中的恒定进给装置，气液阻尼缸是国际、国内近年来发展开发的新型节能产品，，液阻尼缸集气动与液压技术优点于一体，具有输出平稳、输出速度可调、能耗低、工作效率高、结构紧凑、耐磨损、加油与维修方便等特点,从而广泛用于高效率工作的生产机械，但是，现在的一些气液阻尼缸会出现油液泄露、调速不准确和运动速度不均匀的情况出现，导致生产机械出现错误操作。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种气液阻尼缸，其结构紧凑，密封性好，调速均匀，方便推广。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种气液阻尼缸，包括：油缸、气缸及加油缸，所述油缸和气缸中间设有中间盖，所述油缸的一端设有油缸端盖，所述油缸端盖设置在远离中间盖的一端，所述气缸的一端设有气缸端盖，所述气缸端盖设置在远离中间盖的一端，所述油缸和气缸的内部设有活塞杆，所述活塞杆连通油缸和气缸，所述活塞杆上设有油缸活塞和气缸活塞，所述油缸活塞设置在油缸内部，所述气缸活塞设置在气缸内部，且处在活塞杆的端部，所述油缸活塞通过开边介子和介子压盖固定在活塞杆，所述气缸活塞通过螺栓固定在活塞杆上；

所述加油缸的两端分别设有前盖和后盖，所述加油缸的内部设有加油缸活塞杆，所述加油缸活塞杆的一端设有活塞，所述活塞设置在靠近前盖的一端，所述加油缸活塞杆的远离活塞一端设有限位件，所述加油缸活塞杆上套接设有弹簧，所述前盖上设有螺塞和通油口，所述中间盖上设有与通油口连接的通油通道，所述通油通道与油缸连通，所述通油通道的内部设有进油单向阀，所述中间盖上设有回油通道，所述回油通道与油缸、气缸连通，所述回油通道的内部设有回油单向阀，所述中间盖上设有调速针，所述调速针上套接设有与调速针配合的调速针螺套和锁紧螺母，所述调速针的一端伸出中间盖，所述调速针的一端设有调速针螺母，所述调速针螺母设置在伸出中间盖的一端，所述油缸端盖上设有与油缸导通的通气孔A，所述气缸端盖上设有与气缸导通的通气孔B。

本实用新型的有益效果为：

使用气源为动力，利用调油针阀工作面积的差异，将液压油传输量大细控制，使其达到活塞杆输出平稳与速度可调。能量转换方便，工作环境清洁。动作噪音小；装置简单，调整方便，易于保养与维修，使用单向阀控制液压油的流通方向，不会出现油液回流，完全的气-液隔离装置保证长时间无故障驱动，双支撑的工作活塞可保证坚固精确导向，气液阻尼缸中盖采用单向阀结构，可有效提高气液阻尼缸中液压油的运转效率，从而气液阻尼缸快速返回行程。

进一步的，所述油缸端盖与油缸的接触端、中间盖与油缸的接触端、中间盖与气缸的接触端、气缸端盖与气缸的接触端、前盖与加油缸的接触端、后盖与加油缸的接触端、油缸活塞与活塞杆的接触端、气缸活塞与活塞杆的接触端皆设有O型密封圈，密封性好，不会出现气液泄露。

进一步的，所述油缸活塞与油缸的接触端、气缸活塞与气缸的接触端、活塞与加油缸的接触端皆设有活塞圈和活塞封，密封性好，运行平稳，速度均匀。