[实用新型]一种气液阻尼缸有效
申请号: | 201820423193.5 | 申请日: | 2018-03-28 |
公开(公告)号: | CN208534890U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 陈礼才 | 申请(专利权)人: | 肇庆市志成气动有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 高志军 |
地址: | 526060 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞杆 气缸 油缸 气缸活塞 油缸活塞 中间盖 阻尼缸 本实用新型 气缸端盖 油缸端盖 介子 连通油缸 螺栓固定 密封性好 速度调节 维修方便 加油缸 开边 压盖 | ||
1.一种气液阻尼缸,其特征在于,包括:油缸(1)、气缸(2)及加油缸(3),所述油缸(1)和气缸(2)中间设有中间盖(4),所述油缸(1)的一端设有油缸端盖(5),所述油缸端盖(5)设置在远离中间盖(4)的一端,所述气缸(2)的一端设有气缸端盖(6),所述气缸端盖(6)设置在远离中间盖(4)的一端,所述油缸(1)和气缸(2)的内部设有活塞杆(7),所述活塞杆(7)连通油缸(1)和气缸(2),所述活塞杆(7)上设有油缸活塞(8)和气缸活塞(9),所述油缸活塞(8)设置在油缸(1)内部,所述气缸活塞(9)设置在气缸(2)内部,且处在活塞杆(7)的端部,所述油缸活塞(8)通过开边介子(10)和介子压盖(11)固定在活塞杆(7),所述气缸活塞(9)通过螺栓(12)固定在活塞杆(7)上;
所述加油缸(3)的两端分别设有前盖(13)和后盖(14),所述加油缸(3)的内部设有加油缸活塞杆(15),所述加油缸活塞杆(15)的一端设有活塞(16),所述活塞(16)设置在靠近前盖(13)的一端,所述加油缸活塞杆(15)的远离活塞(16)一端设有限位件(17),所述加油缸活塞杆(15)上套接设有弹簧,所述前盖(13)上设有螺塞(18)和通油口(19),所述中间盖(4)上设有与通油口(19)连接的通油通道(20),所述通油通道(20)与油缸(1)连通,所述通油通道(20)的内部设有进油单向阀(21),所述中间盖(4)上设有回油通道(22),所述回油通道(22)与油缸(1)、气缸(2)连通,所述回油通道(22)的内部设有回油单向阀(23),所述中间盖(4)上设有调速针(24),所述调速针(24)上套接设有与调速针(24)配合的调速针螺套(25)和锁紧螺母(26),所述调速针(24)的一端伸出中间盖(4),所述调速针(24)的一端设有调速针螺母(27),所述调速针螺母(27)设置在伸出中间盖(4)的一端,所述油缸端盖(5)上设有与油缸(1)导通的通气孔A(28),所述气缸端盖(6)上设有与气缸(2)导通的通气孔B(29)。
2.根据权利要求1所述的一种气液阻尼缸,其特征在于:所述油缸端盖(5)与油缸(1)的接触端、中间盖(4)与油缸(1)的接触端、中间盖(4)与气缸(2)的接触端、气缸端盖(6)与气缸(2)的接触端、前盖(13)与加油缸(3)的接触端、后盖(14)与加油缸(3)的接触端、油缸活塞(8)与活塞杆(7)的接触端、气缸活塞(9)与活塞杆(7)的接触端皆设有O型密封圈(30)。
3.根据权利要求1所述的一种气液阻尼缸,其特征在于:所述油缸活塞(8)与油缸(1)的接触端、气缸活塞(9)与气缸(2)的接触端、活塞(16)与加油缸(3)的接触端皆设有活塞圈(31)和活塞封(32)。
4.根据权利要求1所述的一种气液阻尼缸,其特征在于:所述加油缸活塞杆(15)的一端伸出后盖(14),所述限位件(17)的截面直径大于加油缸活塞杆(15)的截面直径,所述限位件(17)设置在加油缸活塞杆(15)伸出后盖(14)的一端。
5.根据权利要求1所述的一种气液阻尼缸,其特征在于:所述开边介子(10)嵌入在油缸活塞(8)上。
6.根据权利要求1所述的一种气液阻尼缸,其特征在于:所述气缸端盖(6)上设有缓冲垫(33)。
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