[实用新型]一种内置控制和充放电管理的航标专用锂电池

说明书

本实用新型公开了一种内置控制和充放电管理的航标专用锂电池，包括电池主体和固定板，所述电池主体的上方分别安装有正极柱和负极柱，其特征在于，所述电池主体的两侧对称设有多个安装块，多个所述安装块上均设有插槽，所述插槽上设有第一螺纹口，所述插槽的底部设有第一螺纹口，所述第一螺纹口贯穿安装块，所述固定板上对称设有多个插块，所述插块上设有第二螺纹口，所述第二螺纹口内螺纹连接有第一螺栓，所述插块上均固定连接有固定杆，多个所述固定杆通过安装环固定连接，所述安装环上设有第三螺纹口。本实用新型提升了航标用电池安装的稳定性，延长了航标的维护周期，减轻了工作人员的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及航标用设备技术领域，尤其涉及一种内置控制和充放电管理的航标专用锂电池。

背景技术

航标是助航标志的简称，指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等。

由于都是安装在野外或水上，不能用市电，因此都是采用太阳能充电、蓄电池存电、航标灯器使用电的模式。由于航道灯器的要求需要25天的备用供电要求，蓄电池就显得十分重要，铅酸电池维修简单，但体积大重量重，镍氢电池、需要每月进行充放电的维修，而且寿命短。原采用的锂电池、对使用环境要求高，在低于5摄氏度时，容量只有正常容量的30%左右，在环境温度45度以上时，容易发生爆炸。

三元锂聚合物电池，是国外电动汽车上开发的新型电池，具有使用温度范围广，零下10度到65度都可以安全使用，而且充放电次数3000小时，寿命高达7年。

现有航标用电池在安装时，单独通过螺栓固定在航标上，而螺栓与螺栓之间却没有一个很好的加固效果，因此可能会出现单独的螺栓绣化，对稳定性造成较大影响，航标维护人员维护周期短，较麻烦，因此亟需设计一种对螺栓也进行固定的内置控制和充放电管理的航标专用锂电池。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有航标用电池在安装时，单独通过螺栓固定在航标上，而螺栓与螺栓之间却没有一个很好的加固效果，因此经过长时间可能会出现单独的螺栓绣化对稳定性造成较大影响，航标维护人员维护周期短，较麻烦。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种内置控制和充放电管理的航标专用锂电池，包括电池主体和固定板，所述电池主体的上方分别安装有正极柱和负极柱，所述电池主体的两侧对称设有多个安装块，多个所述安装块上均设有插槽，所述插槽上设有第一螺纹口，所述插槽的底部设有第一螺纹口，所述第一螺纹口贯穿安装块，所述固定板上对称设有多个插块，所述插块上设有第二螺纹口，所述第二螺纹口内螺纹连接有第一螺栓，所述插块上均固定连接有固定杆，多个所述固定杆通过安装环固定连接，所述安装环上设有第三螺纹口，所述第三螺纹口内螺纹连接有第三螺栓，所述电池主体的两侧对称设有固定块，所述固定块上设有第四螺纹口，所述第四螺纹口位于固定块的中心位置，所述固定板上对称设有第五螺纹口，两个所述第五螺纹口内均螺纹连接有第二螺栓。

优选的，多个所述插槽的内壁上均对称设有第一磁片，多个所述插块上对称设有用于配合第一磁片的第二磁片。

优选的，所述电池主体的上方固定安装有连接块，所述连接块上设有用于螺纹连接第三螺栓的螺纹槽。

优选的，位于固定板上的所述第二螺栓的尺寸与位于固定块上的所述第四螺纹口的内径相匹配。

优选的，位于固定板上的所述第一螺栓的尺寸与位于安装块上的所述第一螺纹口的内径相匹配。

优选的，多个所述插块上均设有滑槽，所述固定杆与滑槽内壁滑动连接。