[实用新型]电动车电池PCB的封装结构

说明书

本实用新型公开了一种电动车电池PCB的封装结构，电动车电池包括由若干电芯并排形成的电池组。封装结构包括PCB保护板，若干金属镍片及外壳。PCB保护板覆盖在电芯的一侧，且PCB保护板的大小与电芯的侧面大小一致；若干金属镍片沿电芯的上表面和下表面设置；PCB保护板的边缘靠近金属镍片端部的位置设有电压采集点，一金属镍片对应一电压采集点，金属镍片与电压采集点焊接；外壳套在电池组之外，以收容PCB保护板、金属镍片及电池组。本实用新型将导线印刷或焊在所述PCB保护板上，并在PCB保护板的边沿设置相应的电压采集点。将金属镍片与电压采集点焊接起来，以从根本上克服导线焊接容易造成不良率的缺陷。

技术领域

本实用新型涉及电子产品技术领域，尤其涉及一种电动车电池PCB的封装结构。

背景技术

目前现有的电动车电池封装技术中，一般是采用：保护板加端子线(导线)连接至电池组中的各个电压采集点。以48V(电芯18650)的电池组为例采集线多达15根(焊接顺序从第1根焊接至第13根)。在生产过程中，操作员非常容易把各个采集线的顺序焊接错，直接导致整组电池不良。此工艺对操作员熟练程度高，培训难度大，生产效率慢，且很难实现自动化作业。

实用新型内容

本实用新型主要的目的在于：提供一种能够降低由于焊接错误而导致的产品不良率，并提高生产效率。

为实现上述目的，本实用新型提供一种电动车电池PCB的封装结构，电动车电池包括由若干电芯并排形成的电池组，封装结构包括PCB保护板，若干金属镍片及外壳；其中，所述PCB保护板覆盖在电芯的一侧，且所述PCB保护板的大小与所述电芯的侧面大小一致；若干所述金属镍片沿所述电芯的上表面和下表面设置；所述PCB保护板的边缘靠近所述金属镍片端部的位置设有电压采集点，一金属镍片对应一电压采集点，所述金属镍片与所述电压采集点焊接；所述外壳套在所述电池组之外，以收容所述PCB保护板、金属镍片及电池组。

优选地，所述电压采集点为镍片。

优选地，所述金属镍片靠近所述电压采集点的端部呈部分突出设置，突出的部分与所述电压采集点位置对应。

优选地，所述金属镍片靠近所述电压采集点的端部呈L型设置。

本实用新型提供的电动车电池PCB的封装结构，将导线印刷或焊在所述PCB保护板上，并在PCB保护板的边沿设置相应的电压采集点。将金属镍片与电压采集点焊接起来，以从根本上克服导线焊接容易造成不良率的缺陷。

附图说明

图1为现有技术中的电动车电池PCB的封装结构的结构图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供一种电动车电池PCB的封装结构。

参考图1，图1为现有技术中的电动车电池PCB的封装结构的结构图。本实施例提供的一种电动车电池PCB的封装结构。电动车电池包括由若干电芯1并排形成的电池组10。封装结构包括PCB保护板2，若干金属镍片3及外壳(图中未示出)。其中，PCB保护板2覆盖在电芯1的一侧，且PCB保护板2的大小与电芯1的侧面大小一致。若干金属镍片3沿电芯1的上表面和下表面设置。PCB保护板2的边缘靠近金属镍片3端部的位置设有电压采集点21，一金属镍片3对应一电压采集点21，金属镍片3与电压采集点21焊接。外壳套在电池组10之外，以收容PCB保护板2、金属镍片3及电池组10。