[实用新型]可调节倾斜度的电动车遮阳蓬前端连接架

说明书

本实用新型涉及电动车的配件领域，具体涉及可调节倾斜度的电动车遮阳蓬前端连接架。所述前端连接架包括有用于固定连接电动车转向轴的固定部和U型螺栓以及固定于固定部上用于连接遮阳篷顶篷支架的连接杆。所述固定部设有贯穿的槽口，该槽口内一端面上固定有横向设置的凸条，固定部于凸条的对应面设有两螺纹孔，并且两螺纹孔分别对应于凸条的上下两端，两螺纹孔还向槽口内螺旋连接有调节螺栓，所述连接杆呈倒L型结构，连接杆的一端连接遮阳篷的顶篷支架，连接杆的另一端穿过固定部的槽口。所述固定部于与槽口开口方向垂直的两侧设有均设有连接孔，所述U型螺栓两侧的螺柱可分别穿过两连接孔，并且螺柱穿过连接孔后螺旋连接有螺母。

技术领域

本实用新型涉及电动车的配件领域，具体是指可调节倾斜度的电动车遮阳蓬前端连接架。

背景技术

电动车是目前使用最为广泛的交通工具之一，因其体积小、灵活性好、环保等特点被广大群众喜爱。但由于电动车不具备类似汽车的外护壳体，因此不具备挡风遮阳的功能。目前市场上存在一种挡风遮阳一体的遮阳蓬，此类遮阳蓬的篷布支架一般分成三部分铁艺支架进行连接，其包括有前端连接架、后端连接架和顶篷连接架，前端连接架固定于车辆前端，后端连接架固定于车辆后端，顶篷连接架设于电动车顶部且两端分别与前端连接架和后端连接架连接，而目前市场上的电动车造型种类繁多，电动车前端造型有的较为倾斜，有的较为竖直，使得遮阳篷的前端连接架的无法根据目前市场上的造型各异的电动车做出改变，从而减小行驶中的风阻。

发明内容

本实用新型提供一种可调节倾斜度的电动车遮阳蓬前端连接架，以克服现有技术中前端连接架无法调节倾斜角度的问题。

本实用新型采用如下技术方案：可调节倾斜度的电动车遮阳蓬前端连接架，包括有固定于电动车前端的固定部和连接于固定部上的连接杆，其特征在于：所述固定部设有竖向贯穿的槽口，该槽口内的一端面上固定有横向设置的凸条，固定部于凸条的对应面设有两螺纹孔，并且两螺纹孔分别对应于凸条的上下两端，两螺纹孔向槽口内螺旋连接有调节螺栓；所述连接杆呈倒L型结构，连接杆的一端连接遮阳篷的顶篷支架，连接杆的另一端穿过固定部的槽口。

作为进一步的改进，还包括有U型螺栓，所述固定部于与槽口开口方向垂直的两侧设有均设有连接孔，所述U型螺栓两侧的螺柱可分别穿过两连接孔，并且螺柱穿过连接孔后螺旋连接有螺母。

作为进一步的改进，所述固定部与U型螺栓的弧形段对应的端面为竖向内凹的圆弧面。

作为进一步的改进，所述固定部的圆弧面与U型螺栓的弧形段之间的间隙连接电动车的转向轴。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：安装时，将所述固定部的圆弧面和U型螺栓的弧形段分别对应放置于电动车的转向轴的两端，并将U型螺栓的两螺柱分别穿过固定部的两连接孔，再利用螺母与螺柱锁固连接，使固定部固定于电动车的转向轴前端；之后，连接杆的一端由上至下穿过连接部的槽口，并且连接部背面抵接于凸条上，使连接杆以凸条为支点倾斜；最后通过分别将固定部外螺旋连接的两调节螺栓锁入槽口的不同深度，使两调节螺栓以延伸至槽口内不同的长度顶住连接杆，可实现调节连接杆相对固定部的倾斜角度，从而使前端连接架可以兼顾多种车型的使用，使得遮阳篷安装后和电动车能够形成一个较为完整的整体，并且可有效的降低行驶中的风阻。

附图说明

图1为电动车安装遮阳篷的支架的示意图。

图2为图1中A向的放大示意图。

图3为本实用新型的立体示意图。

图4为固定部与U型螺栓连接电动车转向轴的俯视图。

图5为本实用新型的侧面剖视图。

图6为固定部的结构示意图。

具体实施方式