[实用新型]一种汽车换挡摆杆车床加工装夹机构

说明书

本实用新型涉及一种汽车换挡摆杆车床加工装夹机构，包括安装在车床上的矩形底座，底座上竖直设置有工件定位板和工件压紧板，工件定位板和工件压紧板之间设有两个平行的导向杆，导向杆的一端与工件定位板固定连接，导向杆的另一端贯穿工件压紧板，工件定位板靠近工件压紧板的一侧安装有多个第一夹持体，工件压紧板上安装有多个与第一夹持体一一对应的第二夹持体，底座上还设有固定座，固定座与驱动装置的一端固定连接，驱动装置的另一端与工件压紧板固定连接，驱动装置可带动工件压紧板沿着导向杆靠近或远离工件定位板。本实用新型的有益效果是操作简便，人工劳动强度低，可同时加工多个工件，生产效率高。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体涉及一种汽车换挡摆杆车床加工装夹机构。

背景技术

换挡摆杆(简称工件)是汽车换挡系统中的一个重要部件，现有的换挡摆杆一般为钢质锻造件，由轴套、球头、支脚和波形面组成，轴套通过其中心的轴孔套装于轴上，在轴套的中部沿径向对称开设有销孔，子母销穿设在销孔中，使轴套与轴相固定。

换挡摆杆的球头需要在车床上进行进一步加工，而换挡摆杆必须借助专门制作的夹持装置定位在车床上。现有的夹持装置存在一些缺陷：1、结构复杂，体积较大，不仅组装困难，生产成本高；2、夹持时需要人工手动操作，费时费力，人工劳动强度大；3、每次只能加工一个工件，而一个工件加工的时间较长，生产效率极为低下，无法满足大批量生产的需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车换挡摆杆车床加工装夹机构，结构简单，操作简便，自动化程度高，人工劳动强度低；同时，每次可同时加工多个工件，生产效率明显提高。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种汽车换挡摆杆车床加工装夹机构，包括安装在车床上的矩形底座，所述底座上竖直设置有工件定位板和工件压紧板，所述工件定位板和所述工件压紧板之间设有两个平行的导向杆，所述导向杆的一端与所述工件定位板固定连接，所述导向杆的另一端贯穿所述工件压紧板，所述工件定位板靠近所述工件压紧板的一侧安装有多个第一夹持体，所述工件压紧板上安装有多个与所述第一夹持体一一对应的第二夹持体，所述底座上还设有固定座，所述固定座与驱动装置的一端固定连接，所述驱动装置的另一端与所述工件压紧板固定连接，所述驱动装置可带动所述工件压紧板沿着所述导向杆靠近或远离所述工件定位板。

本实用新型的有益效果是：通过驱动装置带动工件压紧板沿着导向杆逐渐靠近工件定位板，使得第一夹持体与第二夹持体紧紧贴压在一起，从而夹紧待加工工件；导向杆对工件压紧板起到导向作用，第一夹持体随着工件压紧板逐渐靠近第二夹持体，使得第一夹持体与第二夹持体刚好压紧贴合以夹紧待加工工件；本实用新型结构简单，自动化程度高，人工劳动强度降低，同时一次可加工多个工件，生产效率明显提高。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述工件压紧板的底部安装有多个滚轮。

采用上述进一步方案的有益效果是通过滚轮可避免工件压紧板处于悬空的状态，增加工件压紧板在移动过程中的稳定性。

进一步，所述第一夹持体和所述第二夹持体均为半圆状夹具。

采用上述进一步方案的有益效果是半圆状夹具结构比较简单，同时与工件的外形相匹配，以便夹紧工件。

进一步，所述第一夹持体朝向所述工件压紧板的一侧设有压力传感器，所述压力传感器与控制装置电连接。

采用上述进一步方案的有益效果是通过压力传感器可实时检测第一夹持体和第二夹持体夹持工件的压力，并将对应的压力信号传送给控制装置。

进一步，所述驱动装置为气缸。

采用上述进一步方案的有益效果是气缸控制方便。