[实用新型]一种电动汽车控制器电流检测装置安装支架

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车控制器电流检测装置安装支架，包括底座，所述底座上方焊接有安装框架，所述安装凹槽的内部铺设有第一减震橡胶垫，所述安装凹槽的前后内壁均开有滑槽，且两个定位板之间设有电流检测装置本体，所述盖板的下端面左右两端对称安装有气缸，且两个气缸的活塞杆共同连接有位于电流检测装置本体上端的第二减震橡胶垫。本电动汽车控制器电流检测装置安装支架，该安装支架为封闭结构，对电流检测装置本体具有很好的保护效果，安装框架内壁的散热翘片和下端面的冷却水管的设置，能够快速排走电流检测装置本体在工作时所产生的热量，可很好的保护电流检测装置本体内部的元器件。

技术领域

本实用新型涉及电流检测装置安装支架技术领域，具体为一种电动汽车控制器电流检测装置安装支架。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。随着能源紧缺、环境污染的日益严重，各国对汽车排放的要求越来越高，电动汽车作为一种绿色交通工具越来越受到各国政府重视。整车控制系统作为电动汽车的核心部件之一，其性能的好坏直接关系到电动汽车产业化进程。

电动汽车的工作流程为：蓄电池→电流→电机控制器→电动机→动力传动系统→驱动汽车行驶。其中，电机控制器是用来控制电动机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，是电动车上重要的部件。故而需要经常对电机控制器进行检测。

现有的控制器电流检测装置安装支架，不是封闭的结构，使得电流检测装置长期暴露在外，当对控制器电流进行检测时所处工作环境相对较差，抗震性差，且电流检测装置在工作时会产生大量的热量，如今的电流检测装置放置架内部不具有散热结构，长期以往这必然会导致电流检测装置的内部元器件使用寿命缩短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车控制器电流检测装置安装支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车控制器电流检测装置安装支架，包括底座，所述底座上方焊接有安装框架，所述安装框架的下内壁开设有安装凹槽，所述安装凹槽的内部铺设有第一减震橡胶垫，所述安装凹槽的前后内壁均开有滑槽，且滑槽的数量为两个，两个所述滑槽的内部均滑动连接有两个滑块，且前后对齐的两个滑块之间设有定位板，所述安装框架的左右侧壁中部均开设有内螺孔，所述内螺孔内部设有与之相适配螺杆，且螺杆的内端面通过转轴连接滑块，所述定位板的数量为两个，且两个定位板之间设有电流检测装置本体，所述安装框架的顶部通过四个锁紧螺栓连接有盖板，所述盖板的下端面左右两端对称安装有气缸，且两个气缸的活塞杆共同连接有位于电流检测装置本体上端的第二减震橡胶垫，所述安装框架的端面均匀分布有检测线出孔。

优选的，所述第二减震橡胶垫的长度大于安装凹槽的长度。

优选的，所述安装框架的左右内壁均设有散热翘片。

优选的，所述安装框架的下端内部安装有冷却水管，所述冷却水管的前侧连通有进水管，所述冷却水管的后侧连通有出水管，且进水管和出水管上均安装有阀门。

优选的，所述盖板的顶部均匀分布有散热通孔，且散热通孔的上方设有防尘网。

优选的，所述螺杆上设有防锈层，且螺杆的外端面焊接有旋转把手。

优选的，所述检测线出孔的数量不少于五个，且检测线出孔形状为圆形。

优选的，所述盖板的顶部左右两端设有便携把手。