[实用新型]一种电梯限速器的张紧装置

说明书

本实用新型公开了一种电梯限速器的张紧装置，包括固定在电梯导轨上的固定板，所述固定板的侧面连接有两个对称设置的连接板，所述连接板的内部活动连接有支撑板，所述支撑板相互靠近的侧面上转动连接有张紧绳轮，所述张紧绳轮上穿绕有限速器钢丝绳，所述支撑板相互远离的侧面上连接有架板，所述架板的底端连接有配重块，两个连接板相互靠近的侧面上转动连接有两组张紧机构，两组张紧机构在张紧绳轮的两侧对称分布，张紧机构包括摆杆，所述摆杆的顶端转动连接有压紧轮。本实用新型结构合理，可对减速器钢丝绳同时施加向下的拉力和两侧的压紧力，使得张紧效果更好，可自动触发安全开关，提升了电梯的安全性。

技术领域

本实用新型涉及电梯设备技术领域，尤其涉及一种电梯限速器的张紧装置。

背景技术

目前，为了防止电梯轿厢意外坠落的问题，大多安装有电梯限速器。现有的限速器一般由限速装置、钢丝绳和张紧装置构成。限速装置安装在电梯井道的顶部位置，张紧装置安装在电梯井道的底部位置，钢丝绳穿过限速器上的限速轮和张紧装置上的张紧轮将限速器和张紧轮连接于一起。为了使得张紧轮和限速轮稳定的随钢丝绳一起运动，一般需要给钢丝绳施加一定的张紧力，需要在张紧装置上悬挂重力块来给钢丝绳一定的张紧力，但是现有张紧装置仅仅通过重力块对张紧轮施加拉力，使张紧轮下移从而保证钢丝绳保持张紧，张紧效果不好。为此，我们提出一种电梯限速器的张紧装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电梯限速器的张紧装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电梯限速器的张紧装置，包括固定在电梯导轨上的固定板，所述固定板的侧面连接有两个对称设置的连接板，所述连接板的内部活动连接有支撑板，所述支撑板相互靠近的侧面上转动连接有张紧绳轮，所述张紧绳轮上穿绕有限速器钢丝绳，所述支撑板相互远离的侧面上连接有架板，所述架板的底端连接有配重块，两个连接板相互靠近的侧面上转动连接有两组张紧机构，两组张紧机构在张紧绳轮的两侧对称分布，张紧机构包括摆杆，所述摆杆的顶端转动连接有压紧轮，所述限速器钢丝绳的两个垂直段分别位于压紧轮的轮槽内，所述摆杆的底端顶面上安装有滚轮，所述滚轮与配重块的底面滚动接触。

优选的，所述连接板的顶面开设有嵌槽，所述支撑板活动地嵌入嵌槽内，支撑板的底面与嵌槽的底面之间连接有弹簧，连接板的侧面上开设有贯通的槽口，所述架板为L型结构，架板顶部的水平段位于槽口内。

优选的，所述摆杆为V型的折弯结构，其折弯处与连接板的内侧面转动连接。

优选的，所述配重块的上部为长方体结构、下部为锥形结构，配重块的两个靠近摆杆的侧面上安装有安全开关，配重块的底部锥面与滚轮滚动接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果有：

1.本实用新型通过设置摆杆，摆杆的顶端设置压紧轮、底端设置滚轮，通过配重块的下移推动摆杆的转动，使得压紧轮从两侧对减速器钢丝绳施加压紧力，使得张紧效果更好；

2.本实用新型通过在配重块的侧面设置安全开关，当减速器钢丝绳出现过度延伸时，摆杆底端的滚轮可触发安全开关，使电梯断电停止运行，提升了电梯运行的安全性；

本实用新型结构合理，可对减速器钢丝绳同时施加向下的拉力和两侧的压紧力，使得张紧效果更好，可自动触发安全开关，提升了电梯的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电梯限速器的张紧装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电梯限速器的张紧装置的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种电梯限速器的张紧装置的连接板的结构示意图。