[实用新型]一种防止电梯开门溜车保护装置有效

专利信息
申请号: 201820412010.X 申请日: 2018-03-26
公开(公告)号: CN208265560U 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 萧东城 申请(专利权)人: 萧东城
主分类号: B66B5/26 分类号: B66B5/26;B66B5/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 512600 广东省韶*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 固定柱 电梯 连接杆 滑槽 轿厢 焊接 溜车保护装置 本实用新型 保护机构 滑动连接 双头液压 水平设置 开门 电梯井 定位筒 固定块 固定筒 底端 压力传感器 安全事故 底端侧壁 顶端连接 定位槽 活动块 活塞杆 有压力 传感器 侧壁 插接 弹簧 溜车
【说明书】:

实用新型公开了一种防止电梯开门溜车保护装置,包括安装在电梯井内的轿厢,所述电梯井内安装多个定位筒,轿厢的底端安装有保护机构,所述保护机构包括水平设置的双头液压杆和固定块,双头液压杆的两个活塞杆上均焊接有水平设置的连接杆,两个连接杆相互远离的一侧侧壁上均焊接有两个固定柱,固定柱位于连接杆的两端,所述固定柱上开有定位槽,固定块的底端焊接有固定筒,固定柱滑动连接在固定筒内,固定柱的一端插接在定位筒内,固定柱的顶端开有滑槽,滑槽内滑动连接有活动块,所述滑槽的底端侧壁上安装有压力传感器,压力传感器的顶端连接有弹簧。本实用新型能够在电梯开门时防止轿厢溜车,提高电梯的安全性,减少安全事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域,尤其涉及一种防止电梯开门溜车保护装置。

背景技术

电梯溜车是电梯日常使用中经常遇到的一种电梯故障,溜车的主要原因是制动器制动力不足和存在附加的开闸的力所引起的,由于电梯溜车,很容易对乘客造成剪切伤害,而这些伤害往往很多都是致命的。制动器故障导致的电梯溜车现象也有可能是因为不合理的电梯配置,例如两梯八户,在这些地方工作的电梯其运行次数能达到一年100万次,也就意味着制动器一年要制动100万次!这样很容易造成制动器失效从而导致溜车事故的发生,为此我们提出一种防止电梯开门溜车保护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种防止电梯开门溜车保护装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种防止电梯开门溜车保护装置,包括安装在电梯井内的轿厢,所述电梯井内安装多个定位筒,轿厢的底端安装有保护机构,所述保护机构包括水平设置的双头液压杆和固定块,双头液压杆的两个活塞杆上均焊接有水平设置的连接杆,两个连接杆相互远离的一侧侧壁上均焊接有两个固定柱,固定柱位于连接杆的两端,所述固定柱上开有定位槽,固定块的底端焊接有固定筒,固定柱滑动连接在固定筒内,固定柱的一端插接在定位筒内,固定柱的顶端开有滑槽,滑槽内滑动连接有活动块,所述滑槽的底端侧壁上安装有压力传感器,压力传感器的顶端连接有弹簧,所述活动块的顶端焊接在轿厢的底端,活动块的侧壁顶端连接有插杆,插杆的底端活动插接在定位槽内。

优选的,所述轿厢上设有控制器、蓄电池和报警器,控制器的输入端连接有蓄电池和压力传感器,蓄电池连接有电源,控制器的输出端连接有报警器和双头液压杆。

优选的,所述活动块的两侧侧壁上均连接有限位块,滑槽的两侧侧壁上均开有限位槽,限位块滑动连接在限位槽内。

优选的,所述插杆的竖切面为L形。

本实用新型的有益效果:通过电梯井、轿厢、双头液压杆、连接杆、固定柱、定位槽、固定筒、压力传感器、固定块、弹簧、限位块、活动块、定位筒和插杆的设置,能够在电梯开门时防止轿厢溜车,提高电梯的安全性,减少安全事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防止电梯开门溜车保护装置的结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种防止电梯开门溜车保护装置的安装结构示意图;

图3为本实用新型提出的一种防止电梯开门溜车保护装置的局部结构示意图。

图中:1电梯井、2轿厢、3保护机构、31双头液压杆、32连接杆、33固定柱、331定位槽、34固定筒、35压力传感器、36固定块、37弹簧、38限位块、39活动块、4定位筒、5插杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

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