[实用新型]一种铁路用随车起重机

说明书

本实用新型公开了一种铁路用随车起重机，包括回转底座，回转底座为中空结构，回转底座的顶部固定连接有锥形连接块，锥形连接块的顶部固定连接有轨道箱，轨道箱的内部为中空结构，轨道箱的顶部开设有矩形口，轨道箱的底部内壁固定连接有第一齿条，轨道箱的顶部内壁固定连接有第二齿条，第一齿条和第二齿条共同齿接有第一齿轮，轨道箱的内部装设有移动板，移动板相对的侧壁镶嵌有多个对称分布的轴承，移动板的底部内壁固定连接有第一电机，第一电机输出端设有第一转轴。本实用新型设计了一种铁路用随车起重机，能够圆周运动吊起物体，而且起吊物体的稳定性和操作的稳定性都比较高，提高了工作人员的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及随车起重机技术领域，尤其涉及一种铁路用随车起重机。

背景技术

随车起重机是指安装在汽车底盘上，在一定的范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称随车吊，属于物料搬运机械。

目前现有的铁路随车起重机，一般起重机的前端设有钢丝绳、伸缩机构、滑轮组和吊钩等部件，钢丝绳上吊起的重物因惯性及风力的影响产生不可控制的强烈晃动，故起吊稳定性差。一般伸缩式的起重机，操作稳定性不高，很难一次性完成吊装，在工作的时候效率提不上去。针对上述问题，本实用新型设计了一种铁路用随车起重机，操作方便，稳定高，能够提高工作的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提到的问题，而提出的一种铁路用随车起重机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁路用随车起重机，包括回转底座，所述回转底座为中空结构，所述回转底座的顶部固定连接有锥形连接块，所述锥形连接块的顶部固定连接有轨道箱，所述轨道箱的内部为中空结构，所述轨道箱的顶部开设有矩形口，所述轨道箱的底部内壁固定连接有第一齿条，所述轨道箱的顶部内壁固定连接有第二齿条，所述第一齿条和第二齿条共同齿接有第一齿轮，所述轨道箱的内部装设有移动板，所述移动板相对的侧壁镶嵌有多个对称分布的轴承，所述移动板的底部内壁固定连接有第一电机，所述第一电机输出端设有第一转轴，所述第一转轴穿过轴承的内部并延伸到移动板的外部且和第一齿轮套接，所述移动板的顶部固定连接有支撑体，所述支撑体的顶部固定连接有固定臂，所述固定臂的底部内壁固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端设有第二转轴，所述第二转轴远离第二电机的一端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮齿接有内齿轮，所述固定臂的外壁转动连接有起重臂，所述内齿轮镶嵌在起重臂的内部，所述起重臂的另一端活动链接有吊钩。

优选的，所述回转底座的底部内壁固定连接有回转马达，所述回转马达的输出端设有转轴，所述回转底座的顶部内壁固定连接有回转齿轮箱，所述回转齿轮箱的内壁设有齿轮组，所述转轴远离回转马达的一端与齿轮组转动连接。

优选的，所述起重臂的另一端固定连接有吊钩支臂，所述吊钩支臂的侧壁开设有通孔，所述通孔内套接有第三转轴，所述第三转轴的外壁套接有对称分布的连接臂，两个所述连接臂远离第三转轴的一端和吊钩共同固定连接。

优选的，所述回转底座的底部设有螺孔，所述螺孔内套接有螺栓，所述螺栓穿过螺孔螺纹连接有车架。

优选的，所述车架上设有控制器，所述控制器采用80c51可编程单片机，所述控制器的输出端分别与回转马达、第一电机和第二电机的输入端电性连接。

优选的，所述固定臂、起重臂和吊钩采用普通碳素钢制成。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种铁路用随车起重机，具备以下有益效果：

1、该铁路用随车起重机，通过设有的回转马达，能够带动转轴和齿轮组转动，进而带动轨道箱、固定臂以及起重臂水平转动，对放置在不同位置的货物进行搬运。