[实用新型]用于道路交通诱导标的装置

说明书

本实用新型公开了一种用于道路交通诱导标的装置，属于交通安全技术领域，包括第一承载部件、第二承载部件和第一防护网，第一承载部件包括第一基座、第一弹性部件、第一支撑杆、第一标示板和第一箭头灯，第一基座包括第一侧面和第二侧面；第一弹性部件包括第一端和第二端；第一支撑杆包括第三端、第四端和第一中间段；第二承载部件包括第二基座、第二弹性部件、第二支撑杆、第二标示板和第二箭头灯。第二基座包括第三侧面和第四侧面；第二弹性部件包括第五端和第六端；第二支撑杆包括第七端、第八端和第二中间段；第一防护网包括第一紧固面和第二紧固面。本实用新型达到了增强警示效果，能够为车辆提供防护功能，提高道路安全性的技术效果。

技术领域

本实用新型属于交通安全技术领域，特别涉及一种用于道路交通诱导标的装置。

背景技术

交通道路上不可避免的有弯道，交通管理部门在弯道处会安装若干个诱导标志牌，用于引导车辆驾驶人改变行驶方向，促使安全运行。根据需要而设于易肇事之弯道路段，小半径匝道曲线或中央隔离设施及渠化设施的端部。

目前，视线诱导标主要是通过在标线型诱导线上贴覆反光材料，再将反光材料粘贴在拐弯处的护栏上，当阳光或者汽车灯光照射在反光材料上时，由于光的反射，能使车辆驾驶人提前看到标识信息，预知前方路况，来降低交通事故。但是，由于视线诱导标常安装在公路拐弯处的护栏上，在雨雾天气时，车辆驾驶人将不易看清标志的车行道边界和公路线形信息；若车辆在高速入弯道后，会冲破护栏损坏视线诱导标，引发车辆坠落的安全事故。

综上所述，在现有的用于道路交通诱导标技术中，存在着警示效果不显著，无法为车辆提供防护功能，道路安全性低的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是用于道路交通诱导标的警示效果不显著，无法为车辆提供防护功能，道路安全性低的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于道路交通诱导标的装置，所述用于道路交通诱导标的装置包括第一承载部件，所述第一承载部件至少包括第一基座，所述第一基座包括第一侧面和第二侧面，所述第一基座通过所述第一侧面固定于地面上；第一弹性部件，所述第一弹性部件包括第一端和第二端，所述第一端和所述第二侧面固定连接，所述第二侧面位于所述第一端和所述第一侧面之间；第一支撑杆，所述第一支撑杆包括第三端、第四端和第一中间段，所述第三端和所述第二端固定连接，所述第三端位于所述第二端和所述第四端之间；第一标示板，所述第一标示板包括第一限位面和第二限位面，所述第一限位面和所述第一中间段固定连接，所述第一限位面位于所述第二限位面和所述第一中间段之间；第一箭头灯，所述第一箭头灯和所述第二限位面固定连接，所述第二限位面位于所述第一箭头灯和所述第一限位面之间；其中，所述第一侧面和所述第二侧面是两个相对立的面；所述第一端和所述第二端是相对立的两端，所述第三端和所述第四端是相对立的两端；所述第一限位面和所述第二限位面是两个相对立的面；第二承载部件，所述第二承载部件至少包括第二基座，所述第二基座包括第三侧面和第四侧面，所述第三侧面和地面固定连接；第二弹性部件，所述第二弹性部件包括第五端和第六端，所述第五端和所述第四侧面固定连接，所述第四侧面位于所述第五端和所述第三侧面之间；第二支撑杆，所述第二支撑杆包括第七端、第八端和第二中间段，所述第七端和所述第六端固定连接，所述第七端位于所述第六端和所述第八端之间；第二标示板，所述第二标示板包括第三限位面和第四限位面，所述第三限位面和所述第二中间段固定连接，所述第三限位面位于所述第四限位面和所述第二中间段之间；第二箭头灯，所述第二箭头灯和所述第四限位面固定连接，所述第四限位面位于所述第二箭头灯和所述第三限位面之间；其中，所述第三侧面和所述第四侧面是两个相对立的面；所述第五端和所述第六端是相对立的两端，所述第七端和所述第八端是相对立的两端；所述第三限位面和第四限位面是两个相对立的面；第一防护网，所述第一防护网包括第一紧固面和第二紧固面，所述第一紧固面和所述第一中间段固定连接，所述第二紧固面和所述第二中间段固定连接，且所述第一紧固面位于所述第一中间段和所述第二紧固面之间，所述第二紧固面位于所述第二中间段和所述第一紧固面之间；其中，所述第一紧固面和所述第二紧固面是两个相对立的面。