[实用新型]一种天窗玻璃侧骨架

说明书

本实用新型公开了一种天窗玻璃侧骨架，包括一体成型的骨架本体，骨架本体为狭长型条状结构包括下基面、上基面与连接面，上基面平行设置在下基面的上方，连接面衔接了下基面的后端与上基面的前端，骨架本体的中部的横截面成Z型结构，骨架本体的两端部紧压使横截面成相互连接的三个平行面。通过辊压成型骨架本体，具有高强度的结构设计，能够很好的配合玻璃与顶棚钣金。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗领域，尤其是涉及一种天窗玻璃侧骨架。

背景技术

随着国内汽车业的飞速发展，消费者在上汽车的消费水平也随着生活的提高而要求更高，这样具有天窗系统的汽车由于其舒适性和美观性，越来越受到消费者的青睐。为此在很多的中低端轿车中广泛的应用了车顶天窗技术。

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。

车辆通常具有许多由各种立柱结构支承的顶棚。典型地，顶棚被包括以用于支承车顶结构，所述车顶结构在某些情况下可包括天窗组件。顶棚内衬通常附接至环绕天窗组件的车顶结构的内侧，以提供车辆内部的美观的外观。天窗的玻璃无法直接与顶棚钣金配合使用，因此天窗玻璃的外侧面需要设置骨架，配合骨架实现在顶棚钣金上的安装与滑动。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种天窗玻璃侧骨架，通过辊压成型骨架本体，具有高强度的结构设计，能够很好的配合玻璃与顶棚钣金。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种天窗玻璃侧骨架，包括一体成型的骨架本体，所述的骨架本体为狭长型条状结构包括下基面、上基面与连接面，所述的上基面平行设置在下基面的上方，所述的连接面衔接了下基面的后端与上基面的前端，所述的骨架本体的中部的横截面成Z型结构，骨架本体的两端部紧压使横截面成相互连接的三个平行面。

本实用新型进一步的优选方案：所述的连接面与下基面衔接，连接面与下基面之间圆弧过渡。

本实用新型进一步的优选方案：所述的上基面中部的前端向下90度弯折构成折弯部，所述的折弯部的下端衔接连接面，所述的上基面至弯折部平滑过渡，所述的弯折部至连接面平滑过渡。

本实用新型进一步的优选方案：所述的上基面后端衔接有折边，所述的折边向下向前倾斜设置，所述的折边的端部朝向下基面的后端设置。

本实用新型进一步的优选方案：所述的折边与上基面之间圆弧过渡。

本实用新型进一步的优选方案：所述的所述的下基面中部的宽度大于下基面两端的宽度。

本实用新型进一步的优选方案：所述的骨架本体从中部到两端平滑过渡。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于一体成型的骨架本体，本实用新型中的骨架本体通过辊压成型。骨架本体为狭长型条状结构包括下基面、上基面与连接面，上基面平行设置在下基面的上方，连接面衔接了下基面的后端与上基面的前端。骨架本体的中部的横截面成Z型结构，将对天窗玻璃进行连接包裹，且通过多次弯折构成的骨架本体结构强高。骨架本体的两端部紧压使横截面成相互连接的三个平行面。在骨架本体两端进行变形，一则是因为骨架本体两端需要实现与车窗总成的连接，二则变形后有效提高骨架本体整体的结构强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中部的剖视图；

图3为本实用新型两端的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。