[实用新型]用于加工筒体构件的立车刀杆

说明书

本实用新型涉及一种用于加工筒体构件的立车刀杆，包括连接板、刀杆、刀座以及定位块，定位块和刀杆相对焊接在连接板上，定位块与立车主轴上的定位槽配合安装，连接板上均布设有与立车主轴连接的连接孔；刀杆包括主轴连接段和刀座连接段，主轴连接段和刀座连接段的截面均为矩形，其中所述主轴连接段焊接在连接板上；刀座连接段固定焊接在主轴连接段的外端部；刀座固定焊接在刀座连接段的外端部，刀座为方形刀座，在刀座上沿刀座外围的三个面方向上设有车刀固定螺栓。本实用新型避免因工件另一端加工时工件掉头装卡找正造成的精度偏差和时间浪费；节省了二次装卡找正时间，避免了二次装卡造成的误差。另外本实用新型具有操作简便，适用性强等优点。

技术领域

本实用新型属于机加工技术领域，特别是涉及一种用于加工筒体构件的立车刀杆。

背景技术

目前，在装备制造过程中经常会遇到大型筒体工件的加工，但是受设备加工能力所限，筒体两端法兰的端面及外圆车削加工时只能先加工筒体一端的端面及外圆，另一端加工时必须将筒体反转180°掉头，再次进行装卡找正。严重影响了工作效率，同时不可避免的出现了二次装卡造成的精度误差。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种设计合理、操作简便、性能可靠、提高工作效率的用于加工筒体构件的立车刀杆。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种用于加工筒体构件的立车刀杆，其特征在于：包括连接板、刀杆、刀座以及定位块，其中所述的定位块和刀杆相对焊接在连接板上，所述定位块与立车主轴上的定位槽配合安装，所述连接板上均布设有与立车主轴连接的连接孔；所述刀杆包括主轴连接段和刀座连接段，主轴连接段和刀座连接段的截面均为矩形，其中所述主轴连接段焊接在连接板上，且与连接板呈垂直设置；所述刀座连接段固定焊接在主轴连接段的外端部，并且与主轴连接段呈垂直设置；所述刀座固定焊接在刀座连接段的外端部，所述刀座为方形刀座，在刀座上沿刀座外围的三个面方向上设有车刀固定螺栓。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述刀杆的主轴连接段的四个面均设有与连接板连接的加强筋，其中至少一个面上的加强筋延伸至刀座连接段，并且与刀座连接段焊接。

所述刀杆的刀座连接段的上下两侧面分别焊接有加强筋。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，解决了大型筒体工件可以在一次装卡找正后上下法兰全部加工成活，又可以通过调整车刀位置实现外圆的加工。通过加装刀杆扩大立车加工范围，避免因工件另一端加工时工件掉头装卡找正造成的精度偏差和时间浪费；节省了二次装卡找正时间，避免了二次装卡造成的误差。另外本实用新型具有操作简便，适用性强等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是筒体结构示意图。

图中：1、连接板；1-1、连接孔；2、刀杆；2-1、主轴连接段；2-10、加强筋；2-2、刀座连接段；2-20、加强筋；3、刀座；3-1、车刀固定螺栓；4、定位块；5、筒体工件。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：