[实用新型]一种高保压气动液压泵

说明书

本实用新型涉及液压泵技术领域，公开了一种高保压气动液压泵，包括箱体、箱体盖、液压座和踏脚板组成，所述箱体与箱体盖密封连接，所述箱体设置为三段，通过箱体内部两段阶梯墙分隔而成；所述液压座位于箱体盖上，设置有弹簧锁片、进出油口和消声器；所述踏脚板位于气动液压泵最上面；所述箱体内部由气缸部分和泵阀部分组成。本实用新型通过对箱体结构合理化区分，简化了气缸部分和泵阀部分安装程序，提升了箱体空间利用率；同时，采用直径大的保压钢球，提升保压性能，具有保压性能好、压力输出大、轻便耐用等特点。

技术领域

本实用新型涉及液压泵技术领域，具体的说，是一种高保压气动液压泵。

背景技术

气动液压泵通过气动液压泵内的活塞往复运动形成泵吸压力差，将液压油由液压箱泵送至液压缸，从而实现液压缸的扬程过程。相比于传统电动液压泵，气动液压泵具有清洁能源、无电火花和火焰、使用成本低廉、体积小及产品轻巧等特点，被广泛应用于冶金、机械、石油化工、汽车维修等领域，特别适合煤矿井下有防爆要求的场合使用。

目前，气动液压泵的使用开始慢慢普及，其相关技术也得到了较快、较好的发展。如专利号“201710766096.6”介绍了一种气动液压泵，其动作灵敏度高、泵油效果好；专利号“201510140499.0”介绍了一种具有回液功能的自供液气动液压泵，将气压本体、气活塞、挤压活塞杆、油压本体及出油单向阀设计在储油盒内，具有液压泵和储油盒两者功能合一的特点；专利号“201610495517.1”介绍了一种气动液压泵，采用齿轮式结构风动马达取代叶片式结构，使设备的密闭性能大大提高，延长设备使用寿命。虽然关于气动液压泵的专利较多，但针对气动液压泵保压性方面的改进技术却尚无相关报道。事实上，目前市场上的气动液压泵大都存在保压性能不好，提供液压压力不够，大大限制了气动液压泵的应用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种高保压气动液压泵，具有保压性能好、压力输出大、轻便耐用等特点，在同等体积大小的液压泵情况下，可最大程度提供液压动力。经过生产实践证明，本实用新型的高保压气动液压泵在现有生产技术条件下，外形体积最大可做到大于1.0m³，能够达到最大输出压力大于70Mpa，相比市场现有约50Mpa的最大输出压力提高至少50%，大大拓展了气动液压泵的应用领域。

为了实现上述目的，本实用新型采取以下的技术方案予以实现：一种高保压气动液压泵，包括箱体、箱体盖、液压座和踏脚板组成，所述箱体与箱体盖密封连接，包括在所有箱体盖开口连接处均设置有密封圈，箱体盖与箱体接触的内表面镶嵌密封橡胶垫；所述箱体设置为三段，通过箱体内部两段阶梯墙分隔而成，箱体内部设置有螺栓柱，所述螺栓柱顶部开有螺栓孔，通过螺栓将箱体盖固定在箱体上；所述液压座设置在箱体盖上，液压座上设置有弹簧锁片；所述踏脚板位于气动液压泵最上面；所述箱体盖上面设置有进气阀块，所述进气阀块包括进气口、压簧和阀杆；所述箱体内部由气缸部分和泵阀部分组成，所述气缸部分包括气缸筒、活塞系统、阀芯和复位弹簧，所述活塞系统设置有独立气活塞，所述活塞系统整体位于所述气缸筒内，所述复位弹簧套在所述阀芯上；所述泵阀部分包括油压阀块、吸油系统和放油系统组成，所述油压阀块连接吸油系统和放油系统，所述吸油系统和放油系统通过横向油路孔连接，横向油路孔右侧用堵油钢球封闭；所述吸油系统包括吸油单向阀和保压钢球，所述吸油单向阀底部浸渍在液压油内，采用可拆卸联接固定在所述油压阀块底部，并通过出油通道与保压钢球连通；所述放油系统包括放油阀和放油杆，所述放油杆顶部与踏脚板连动接触，配合进气阀块的阀杆，完成气动液压泵的供液和回液工作。

作为一种改进，所述高保压气动液压泵的箱体的阶梯墙为U型结构。

作为一种改进，所述高保压气动液压泵的箱体的螺栓柱数量为4~12个。

作为一种改进，所述高保压气动液压泵的箱体设置有液位观察孔，液位观察孔位于箱体总高度的1/3~2/3处。

作为一种改进，所述高保压气动液压泵的液压座上设置有消声器，消声器连通于液压泵振动发声部位。