[实用新型]用于新能源汽车的散热器固定夹子有效
申请号: | 201820404760.2 | 申请日: | 2018-03-24 |
公开(公告)号: | CN208546227U | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 朱承明;裘旭峰 | 申请(专利权)人: | 绿驰汽车工程技术(上海)有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P11/04 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 王闯 |
地址: | 201713 上海市青*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热器 新能源汽车 固定夹子 第一挡板 活动底板 本实用新型 第二挡板 安装槽 固定座 弹簧 汽车散热器 安装方便 弹簧固定 夹紧固定 进出水管 卡槽设置 散热效率 使用寿命 压紧机构 螺栓孔 内侧壁 压紧块 缓震 卡槽 | ||
1.一种用于新能源汽车的散热器固定夹子,其特征在于,包括:
散热器;
安装槽,所述安装槽设置于所述散热器的底部;
进出水管,所述进出水管连通于所述散热器的两侧;
第一挡板,所述第一挡板设置于所述散热器的一侧;
第二挡板,所述第二挡板设置于所述散热器的另一侧;
活动底板,所述活动底板设置于所述散热器的底部,且所述活动底板置于所述第一挡板和所述第二挡板的底部边缘处;
弹簧,所述弹簧固定于所述活动底板的底部;
固定座,所述固定座固定于所述弹簧的外侧,且所述固定座固定于所述第一挡板、所述第二挡板的底部;
螺栓孔,所述螺栓孔设置于所述固定座的表面;
卡槽,所述卡槽设置于所述第一挡板的内侧壁;
压紧机构,所述压紧机构包括压紧块,所述压紧块贯穿所述第二挡板和所述安装槽,且所述压紧块插入到所述卡槽的内部;以及
连杆,所述连杆固定于所述压紧块的侧部。
2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的散热器固定夹子,其特征在于,所述第二挡板的顶部焊接连接板,且所述连接板的表面设有橡胶管;所述连接板的侧部胶合缓震垫。
3.根据权利要求2所述的用于新能源汽车的散热器固定夹子,其特征在于,所述橡胶管的直径与所述进出水管的直径相同,且所述进出水管插入到所述橡胶管内部。
4.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的散热器固定夹子,其特征在于,所述压紧机构还包括海绵垫,且所述海绵垫胶合于所述压紧块的底部。
5.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的散热器固定夹子,其特征在于,所述活动底板的长度大于所述第一挡板、所述第二挡板之间的间距。
6.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的散热器固定夹子,其特征在于,所述卡槽等距设有若干个,且所述卡槽的内部铰接斜板。
7.根据权利要求6所述的用于新能源汽车的散热器固定夹子,其特征在于,所述斜板与所述卡槽之间的转动角度为0°-60°,且所述斜板设有两个。
8.根据权利要求7所述的用于新能源汽车的散热器固定夹子,其特征在于,所述压紧块的一端固定截面为三角形结构的锁扣,且所述锁扣卡合连接所述斜板。
9.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的散热器固定夹子,其特征在于,所述固定座的顶部焊接所述第一挡板、所述第二挡板,且所述第一挡板、所述第二挡板与所述固定座之间形成阶梯结构。
10.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的散热器固定夹子,其特征在于,所述压紧块的长度大于所述第一挡板、所述第二挡板之间的间距,且所述压紧块的侧部焊接连杆。
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