[实用新型]一种可以快速拆除的双肢薄壁墩工字钢承架

说明书

本实用新型公开了一种可以快速拆除的双肢薄壁墩工字钢承架，所述预埋框架设置于预埋孔的内壁上，且第二工字钢、垫块和第二工字钢设置于预埋框架内；所述第二工字钢的数量为两个，且两个第二工字钢水平设置于第一工字钢底部；所述第一工字钢、第二工字钢的翼缘均为水平设置；所述垫块的高度与第二工字钢腹板的高度相同，且垫块设置于两个第二工字钢之间，并被第二工字钢的上翼缘和下翼缘夹持。本实用新型一种可以快速拆除的双肢薄壁墩工字钢承架，使得第一工字钢取出更加安全方便，不需要将第一工字钢切断，使得第一工字钢可以重复使用，极大的节省了成本，并且内置结构简单，便于安装。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程领域，具体涉及一种可以快速拆除的双肢薄壁墩工字钢承架。

背景技术

双肢薄壁墩是现阶段大、中跨径公路桥梁比较常用的桥墩形式，其构造特点是在墩位上有两个相互平行的墩壁与主梁铰接或刚接的桥墩。钢筋混凝土双肢薄壁墩可增加桥墩刚度，减小主梁支反力峰值，增加桥梁美观。预应力混凝土连续刚构桥采用墩梁固结体系，这里双薄壁高墩是一种理想的柔性墩，它既能支承上部结构、保持桥墩稳定，又有一定柔性，适应上部结构位移的需要，其抗推力刚度是单肢薄壁墩抗推力刚度的1/4，抗推力小，纵向柔性功能好，对跨中内力约束条件较小，受力条件好。

现有的双肢薄壁墩浇筑时需要在桥墩上设置预留孔，并在预留孔中设置工字钢作为浇筑上部结构时上部承架的支撑。但是在完成上部结构浇筑时，预留孔中的工字钢会由于钢材蠕变或者混凝土徐变发生变形造成拆除困难，目前多采用直接将该工字钢沿桥墩壁面切割的方式进行拆除，从而使得工字钢不能重复使用，成本极高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有的双肢薄壁墩上部结构浇筑完成后，多采用直接将该工字钢沿桥墩壁面切割的方式进行拆除，从而使得工字钢不能重复使用，成本极高，目的在于提供一种可以快速拆除的双肢薄壁墩工字钢承架，解决上述问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种可以快速拆除的双肢薄壁墩工字钢承架，包括桥墩、第一工字钢、斜撑和预埋件；所述桥墩上设置横向贯穿桥墩的预埋孔，所述第一工字钢穿过预埋孔；所述预埋件设置于桥墩的壁面上，且斜撑的一端连接第一工字钢，另一端连接预埋件；所述预埋孔内设置预埋框架、垫块和第二工字钢；所述预埋框架设置于预埋孔的内壁上，且第二工字钢、垫块和第二工字钢设置于预埋框架内；所述第二工字钢的数量为两个，且两个第二工字钢水平设置于第一工字钢底部；所述第一工字钢、第二工字钢的翼缘均为水平设置；所述垫块的高度与第二工字钢腹板的高度相同，且垫块设置于两个第二工字钢之间，并被第二工字钢的上翼缘和下翼缘夹持。

现有技术中，在完成双肢薄壁墩上部结构浇筑时，预留孔中的工字钢会由于钢材蠕变或者混凝土徐变发生变形造成拆除困难，目前多采用直接将该工字钢沿桥墩壁面切割的方式进行拆除，从而使得工字钢不能重复使用，成本极高。虽然目前存在一些技术可以实现工字钢的重复利用，但是对于部分双肢薄壁墩，为了避免应力集中，预留孔的尺寸不能做太大，这就使得预留孔中的结构不能过于复杂。

本实用新型应用时，当进行施工时，在薄壁墩主筋搭设完成后，将预埋框架和预埋件固定连接于薄壁墩主筋并完成浇筑；然后将斜撑的一端焊接于预埋件，将第一工字钢穿过预埋框架并将斜撑的另一端焊接于第一工字钢；然后在第一工字钢的底部水平设置两个第二工字钢，两个第二工字钢之间设置垫块，且垫块被第二工字钢的上翼缘和下翼缘夹持，由于垫块和第二工字钢之间的相互作用，使得整体结构相当稳定，并且在第二工字钢的翼缘产生变形时，垫块对这种变形进行约束；当需要拆除第一工字钢时，采用乙炔切割机将第二工字钢的腹板沿第二工字钢纵轴方向切开，第二工字钢的上下翼缘靠近，并使得第一工字钢向下位移，此时即使预埋框架发生了一定的变形，也可以使得第一工字钢脱离预埋框架的约束，变的易于取出，从而使得第一工字钢取出更加安全方便，不需要将第一工字钢切断，使得第一工字钢可以重复使用，极大的节省了成本，并且内置结构简单，便于安装。