[实用新型]一种自动跳转轮毂的医用平车

说明书

本实用新型提供了一种自动跳转轮毂的医用平车，包括由担架和支腿组成的车体，其中两根前支腿之间和两根后支腿之间设有一根固定杆和旋转杆，各旋转杆的两端固定有人字形支架，其支杆的末端安装有轮毂；每个旋转杆的中部均套设有不与旋转杆接触的限位套圈，限位套圈和其上方的固定杆之间设有压缩弹簧，旋转杆固定有档位块，限位套圈设有限位块，限位块位嵌合于相邻两个档位块之间的空隙处。本实用新型采用人字形支架的旋转实现进出手术室时的轮毂替换，并利用配套的锁止结构在非替换需要情况下进行人字形支架的锁止，保证了手术室外和手术室内都有不同的轮子着地，同时节省人力和时间，方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及一种自动跳转轮毂的医用平车，属于医疗器械技术领域。

背景技术

平车是一种常用的医用设备，目前常用的型号和结构有多种，主要包括上部的担架部分和下部的轮毂架部分。而涉及到特殊部门比如手术室，由于医院感染管理限制，轮毂在手术室外使用时容易被污染，而手术室内医院感染管理要求非常高，一般不允许在外使用的轮毂进入手术室内。

为了解决这个问题，传统的方法是设计成一个担架配两套轮毂架。两套轮毂架可以对接，名称叫“对接车”，而担架下设计四个小轮，轮毂上面的架子部分设计成滑道。当两套轮毂架对接成功后，滑道对接完整，这时再把担架从一套轮毂架滑到另一套轮毂架上，固定后就完成病人的交接。而对接地会设计一定高度的门槛。这样就保证病人在进出手术室时，手术室内外的轮毂分开使用，从而保证了医院感染管理工作。日常工作中，这种对接工作一般需要两人合作完成，每次对接既要保证两个平车高度一致，而且左右要对准，难度较高，费时费力，而且担架固定不牢固时还容易导致病人摔伤。

为了降低操作难度，也有人提出了改进方案，即在平车底部安装两副轮毂，通过升降装置进行整副轮毂的替换。然而这种更换无法避免两副轮毂先后接触手术室外的同一片地面，对于轮毂来说仍然造成污染，没有达到替换的最终目的。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种自动跳转轮毂的医用平车，采用人字形支架的旋转实现进出手术室时的轮毂替换，并利用配套的锁止结构在非替换需要情况下进行人字形支架的锁止，确保手术室外和手术室内都有不同的轮子着地，保证了医院感染管理工作的严格实施，同时节省人力和时间，方便快捷。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：提供了一种自动跳转轮毂的医用平车，包括由担架和担架下的四根支腿组成的车体，其中位于车体前部的两根相邻的支腿为前支腿，位于车体后部的两根相邻的支腿为后支腿，所述两根前支腿之间和两根后支腿之间由上至下分别设有一根固定杆和旋转杆，各固定杆的两端分别固定于两根支腿内侧，各旋转杆的两端分别插接于两根支腿内侧的销孔中，各旋转杆的两端分别固定有人字形支架，所述人字形支架由两根首端连接的支杆组成，支杆的末端安装有轮毂；每个旋转杆的中部均套设有不与旋转杆接触的限位套圈，所述限位套圈和其上方的固定杆之间设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定连接于固定杆的下部，压缩弹簧的另一端固定连接于限位套圈的上部，所述旋转杆沿其周向固定有由一组档位块组成的档位齿，所述限位套圈的上部内侧设有限位块，所述限位块位嵌合于相邻两个档位块之间的空隙处。

所述档位齿分布在旋转杆上形成的圆弧的圆心角，与人字形支架的两根支杆相交形成的角度相同。

所述轮毂采用万向轮。

所述轮毂设有刹车装置。

所述限位套圈的两端套设有与限位套圈同轴的轴承。

所述压缩弹簧外套设有限位套管，所述限位套管的顶端固定于固定杆的下部。

本实用新型基于其技术方案所具有的有益效果在于：