[实用新型]一种用于电动轮的电池控制系统

说明书

本实用新型涉及自行车或电动车的电动轮技术领域，特指一种用于电动轮的电池控制系统，包括可充电的电池模块、控制模块以及用于安装电池模块和控制模块的安装壳体，安装壳体内成型有第一容置腔和第二容置腔，第一容置腔内可拆卸安装有所述电池模块和控制模块；第二容置腔内通过电机轴安装有轮毂电机。本实用新型提供了一种电池控制系统，主要使用在自行车上，也可以使用在电动车上，包括电池模块和控制模块，电池模块用于能源的提供和补足，配合控制系统对整个电动轮进行驱动，以此来改变行驶时的速度，电池模块和控制模块共同安装在安装壳体上，安装壳体与车轮毂电机相连，即电池模块和控制模块共同可拆卸安装在一个车轮上，节约空间，组装方便。

技术领域

本实用新型涉及自行车或电动车的电动轮技术领域，特指一种用于电动轮的电池控制系统。

背景技术

自行车作为人们常用的代步工具，以其轻便小巧易控制以及环保节能而深受人们喜爱，但是相对于远距离的路途，其速度较慢，并且由于需要人力的骑动，人们在骑行过程中很容易累。因此市面上提供了一种电动车，相比自行车，其靠电力驱动，动力足，速度快，并且不需要人骑动，很省力，但是市面上的电动车，一般是将电源安装在车架上，将控制器安装在前轮上，由此来实现对两个车轮进行驱动，并且电源普遍较大较重，因此使得整个电动车结构较为复杂，重量重，不够轻便。

申请人之前提出了一种将电动轮运用到自行车上的模式，该种电动轮包括外轮毂，轮毂电机和辐条，所述轮毂电机包括内轮毂，环形定子和支撑架组件，所述环形定子套装在支撑架组件上，内轮毂套装在环形定子外侧并转动安装在支撑架组件上，支撑架组件包括内骨架和固定设置在内骨架中部的主轴；所述环形定子周侧的内轮毂壁面上安装有若干块磁钢片；所述内骨架中间的空腔内设置有驱动器和电源。

在上述结构中，整个轮毂的外圈为环形定子及磁钢，内部的骨架上用于安装驱动器和电源，整个环形定子及磁钢较大，包括一些轴承等零部件的体积也相对较大，生产成本较高；由于电源结构对于电动轮来说是一个能量源，在车辆行驶过程中需要对整个机构进行电量输出，上述电动轮的电源结构比较简单，同时驱动器和电源安装在内部，电源相对较小，其内部安装的电池数量较少，电量相对较低，续航能力较差，需要经常进行充电；普通的车辆一般需要在静止的状态下将电充满再进行使用，即使有些具有边骑边充电的功能，但往往结构比较复杂，使用者在骑车的过程中也会很费力。

发明内容

本实用新型提出了一种结构简单，使用方便，能够随时进行充电、并且方便拆装的用于电动轮的电池控制系统。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种用于电动轮的电池控制系统，包括可充电的电池模块、控制模块以及用于安装电池模块和控制模块的安装壳体，所述安装壳体内成型有第一容置腔和第二容置腔，第一容置腔内可拆卸安装有所述电池模块和控制模块；第二容置腔内通过电机轴安装有轮毂电机。

进一步设置为，所述电池模块包括电源壳体，电源壳体内设有可容纳电源的空腔，空腔内排列有电源组，电源组上连接有电路板，所述电源盒体上开设有用于插设拓展连接件的连接口，拓展连接件内端与所述电源组相连，电源组通过拓展连接件可与外接电源相连并进行充电。

进一步设置为，所述电源壳体包括可拆卸连接的电源底壳和电源盖板，所述电源底壳内开设有半圆环型的所述空腔，所述电源组包括若干个电池，若干个电池并联或串联排列在该空腔内。

进一步设置为，所述电源底壳和电源盖板之间压设有防水套，电源盖板上开设有所述连接口。

进一步设置为，所述电池模块还包括电量显示总成和USB总成，所述电量显示总成包括设置在所述电源盖板上的电量显示灯和电量显示开关(162)；所述USB总成包括USB连接件，与之对应的，所述电源盖板上开设有USB插口，USB插口上可拆卸盖设有USB保护盖。