[实用新型]一种针对狭窄车位侧方停车的辅助装置

说明书

本实用新型涉及一种针对狭窄车位侧方停车的辅助装置，包括横向平行设置且左侧端经纵向梁相连接的一对直线滑轨，该对直线滑轨的右侧端之间形成用于轮胎伸入的开口，位于该对直线滑轨之间纵向平行设置有一对的尼龙滚筒，该对尼龙滚筒的前、后端分别与对应的直线滑轨滑动配合并由驱动机构驱动实现相向或相背运动，位于右侧的尼龙滚筒轴的前、后端分别与直线滑轨可拆连接，所述直线滑轨的左、右侧部还分别设置有用于纵向行驶的定向行走机构。该针对狭窄车位侧方停车的辅助装置不仅结构紧凑，而且车主把车对准侧方停车位后，它可以使车进行横向平移直接一步到位完成侧方停车，从而解决了在狭小空间侧方停车难的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种针对狭窄车位侧方停车的辅助装置。

背景技术

近几年，我国经济快速发展，人民生活水平迅速提高，尤其是居民人均可支配收入逐年提升，私家车正以惊人的速度走入千家万户，居民的出行更为便捷了。面对私家车的飞速增长，随之而来的是全国范围内现有停车位无法满足停车的需求从而造成无车位可停的‘停车难’问题。

众所周知，在一个狭小的空间里进行侧方停车的难度极高（如下图所示），有经验的老司机需要反反复复来回倒车好几次，调整角度，才能勉勉强强完成侧方停车。而这其中费时费力，稍有不慎便会与前后车刮擦，造成不必要的损失。为此，需要一种针对狭窄车位侧方停车的辅助装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种针对狭窄车位侧方停车的辅助装置，不仅结构紧凑，而且解决了在狭小空间侧方停车难的问题。

本实用新型的技术方案在于：一种针对狭窄车位侧方停车的辅助装置，包括横向平行设置且左侧端经纵向梁相连接的一对直线滑轨，该对直线滑轨的右侧端之间形成用于轮胎伸入的开口，位于该对直线滑轨之间纵向平行设置有一对的尼龙滚筒，该对尼龙滚筒的前、后端分别与对应的直线滑轨滑动配合并由驱动机构驱动实现相向或相背运动，位于右侧的尼龙滚筒轴的前、后端分别与直线滑轨可拆连接，所述直线滑轨的左、右侧部还分别设置有用于纵向行驶的定向行走机构。

进一步地，所述驱动机构包括卧式设置于纵向两前、后部且同步旋转的一对步进电机，所述步进电机的输出端分别设置有横向安装的左右旋丝杆，位于左侧的尼龙滚筒的前、后端与对应的左右旋丝杆的左旋螺纹相螺接，位于右侧的尼龙滚筒的前、后端与对应的左右旋丝杆的右旋螺纹相螺接。

进一步地，所述纵向梁的前后端分别经连接件与直线滑轨的左侧上端面固定连接，所述步进电机分别经悬挂板固定于纵向梁的下侧面上，步进电机的输出端分别经联轴器与左右旋丝杆相连接。

进一步地，所述尼龙滚筒由尼龙滚筒轴和套置于尼龙滚筒轴中部的尼龙滚筒套组成，所述尼龙滚筒轴的前后端分别设置有连接座，所述连接座的下端面转动连接有与直线滑轨滑动配合的滑块。

进一步地，所述定向行走机构包括设置于纵向梁前、后端的外侧部的一对左部定向轮，该对直线滑轨的右侧部设置有一对右部定向轮，所述右部定向轮上分别设置有驱动其转动的直流减速电机。

进一步地，所述左部定向轮经固定板与纵向梁固定连接，所述右部定向轮经固定座与直线滑轨的外侧部固定连接。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下优点：该针对狭窄车位侧方停车的辅助装置不仅结构紧凑，而且车主把车对准侧方停车位后，它可以使车进行横向平移直接一步到位完成侧方停车，从而解决了在狭小空间侧方停车难的问题。同时车子抬升的高度很低，只要使得车子的轮胎稍微离地即可，安全可靠；由于尼龙滚筒的离地高度较低，使得其在挤压轮胎时并不需要太大的力就能完成车子的抬升；驱动纵向移动的直流减速电机具有自锁功能，当车子抬升起来后不会因为地面不平而造成溜坡；空间利用率高，方便快捷，理论上只要侧方停车位的长度稍大于车身长度就可以完成侧方停车。

附图说明

图1为狭窄停车位的结构示意图；